海南空管分局順利實施“非全跑道起飛程式”，可節約地面滑行時間2分鐘
减少碳排放助力“綠色春運”

海南日報訊（記者邵長春通訊員鄧傑桓郤宏偉唐茜）2024年春運首日，海南迎來航空客流高峰。據海南空管分局統計，春運首日該局保障海口美蘭機場航班634架次，三亞鳳凰機場航班370架次、博鼇機場航班47架次，其中當日海口美蘭機場航班放行正常率達94.7%，運送旅客10.28萬人次，再創單日客流量新高。

據分析，今年春運期間海南轄區春運班機量同比增幅將超過15%，其中海口美蘭機場預計執飛班機達到24708架次，同比增長19.1%。

1月26日，春運第一天，上午8點06分、8點10分，海南空管分局塔臺管制員先後指揮CZ3431、HU7039班機沿D4聯絡道進入10號跑道順利起飛，飛機可使用就近聯絡道進入10/28號跑道離港，較“全跑道起飛程序”可節約地面滑行時間2分鐘左右，减少跑道佔用時間約30秒。

在進一步提升海口美蘭機場地面滑行效率和班機放行正常率的同時，單架次節約燃油近100KG，减少碳排放318KG，生產運行更加綠色低碳。

這一航空器地面運行程式的優化是繼2023年10月13日海南空管分局實施海口美蘭機場基於隔離平行運行模式下的就近跑道起飛程式試運行“出港班機滑行時間整體縮短3—5分鐘”之後的又一春運保障新舉措。

在空域資源優化利用方面，2023年11月2日海南空管分局正式啟用海口美蘭機場新進離場飛行程式，進離場班機飛行時間最高縮短11分鐘。