海南日報海口1月26日訊（記者範平昕）推進“向海圖強”“向天圖強”“向數圖強”，可以從何處入手？今年省兩會期間，省政協委員，中電科海洋資訊技術研究院有限公司執行董事、總經理張博建議在海南推進無人電船試點應用，以達到節能減排、培養新興業態、推動相關產業發展的目的。

張博介紹，智慧無人電船可通過感測器、通信、物聯網、互聯網等科技手段，自動感知船舶自身及海洋環境等方面資訊，在船舶航行及管理等方面實現智慧運行；在船舶能源應用方面，無人電船使用新型能源轉化的電能，既能節約運營成本（每公里運輸總成本是內燃機的70%），又能降低污染物排放（二氧化碳等氣體排放量减少14%）。我國已在一些短途航運場景中進行船舶電動化示範應用，近年來也開始應用到大型港作拖船、幹散貨船、集裝箱船等，已具備試點應用的各種條件。

“2023年，僅洋浦港口貨物輸送量、集裝箱輸送量分別完成5803.56萬噸、183.35萬標箱，瓊州海峽水路運輸運送旅客1919萬人次、車輛535萬台次，市場需求巨大。”張博建議，基於龐大的市場需求，海南可在瓊州海峽推進無人電船試點客運應用，在洋浦港推進無人電船試點貨運應用。這不僅能降低人員貨物流轉成本，也能培育自貿港新興業態和新興產業。