記者李曄
今年春運自1月26日開始,到3月5日結束,共計40天。1月25日,春運啟動前日,記者在上海浦東、虹橋兩大機場現場看到,春運氛圍已然濃郁,當天班機量分別達1450架次和769架次,已超過預測中的春運期間班機平均值。
應對大客流,上海兩大機場正探索提升旅客通行效率及便利度。據虹橋機場安檢運管中心信息部經理熊瑜介紹,虹橋機場密切即時監測旅客排隊安檢隊伍,一旦觸發“高線”,即加開通道,所以即便最高峰時,旅客安檢排隊等候時長也不會超過14分鐘。今年,虹橋機場又在兩個航站樓各新增一條“易安檢”通道,旅客可提前48小時在支付寶上預約,或現場掃碼申請,通過提前回答相關提問,來確認能否獲得“易安檢”通道資質。獲得資質的旅客,走“易安檢”通道時只需出示資質碼及身份證,可大幅减少證件出示次數及開箱率。現時該便捷通道設定了每天3000人次的預約上限,連日來均為約滿狀態。
春運主打效率,也強調溫度。在虹橋機場問詢櫃檯,記者看到了一條特殊的“首乘手環”。虹橋機場航站區服務規劃部科長沈嵐告訴記者,“首乘手環”現時以被動識別為主,旅客來到問詢櫃檯尋求幫助時,只要服務人員確認旅客系首次來虹橋機場等情形,即為旅客佩戴上“首乘手環”,旅客在值機、安檢、候機等環節將獲得特別照顧或更周到細緻的解答。
浦東機場在問詢櫃檯準備了綠色的“申情初行”和紫色的“申情相伴”服務包,分別為首乘旅客和無陪伴老人提供解答指引。記者發現,紫色“申情相伴”服務包內指引手册中,甚至貼心地為老人安排了“大字版”的文字。
預計今年春運期間,上海兩場班機量將達8.6萬架次,同比增長29.8%,其中浦東機場5.6萬架次,虹橋機場3萬架次;客流量將達1293萬人次,同比增長57.6%,基本恢復至2019年同期水准。今年春運客流出港高峰預計集中在2月7日至9日,進港客流高峰預計出現在2月16日至17日。
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