記者李曄

  今年春運自1月26日開始，到3月5日結束，共計40天。1月25日，春運啟動前日，記者在上海浦東、虹橋兩大機場現場看到，春運氛圍已然濃郁，當天班機量分別達1450架次和769架次，已超過預測中的春運期間班機平均值。

  應對大客流，上海兩大機場正探索提升旅客通行效率及便利度。據虹橋機場安檢運管中心信息部經理熊瑜介紹，虹橋機場密切即時監測旅客排隊安檢隊伍，一旦觸發“高線”，即加開通道，所以即便最高峰時，旅客安檢排隊等候時長也不會超過14分鐘。今年，虹橋機場又在兩個航站樓各新增一條“易安檢”通道，旅客可提前48小時在支付寶上預約，或現場掃碼申請，通過提前回答相關提問，來確認能否獲得“易安檢”通道資質。獲得資質的旅客，走“易安檢”通道時只需出示資質碼及身份證，可大幅减少證件出示次數及開箱率。現時該便捷通道設定了每天3000人次的預約上限，連日來均為約滿狀態。

  春運主打效率，也強調溫度。在虹橋機場問詢櫃檯，記者看到了一條特殊的“首乘手環”。虹橋機場航站區服務規劃部科長沈嵐告訴記者，“首乘手環”現時以被動識別為主，旅客來到問詢櫃檯尋求幫助時，只要服務人員確認旅客系首次來虹橋機場等情形，即為旅客佩戴上“首乘手環”，旅客在值機、安檢、候機等環節將獲得特別照顧或更周到細緻的解答。

  浦東機場在問詢櫃檯準備了綠色的“申情初行”和紫色的“申情相伴”服務包，分別為首乘旅客和無陪伴老人提供解答指引。記者發現，紫色“申情相伴”服務包內指引手册中，甚至貼心地為老人安排了“大字版”的文字。

  預計今年春運期間，上海兩場班機量將達8.6萬架次，同比增長29.8%，其中浦東機場5.6萬架次，虹橋機場3萬架次；客流量將達1293萬人次，同比增長57.6%，基本恢復至2019年同期水准。今年春運客流出港高峰預計集中在2月7日至9日，進港客流高峰預計出現在2月16日至17日。