記者李蕾

  近期，教育部印發《關於深入推進學術學比特專業學比特究生教育分類發展的意見》，其中提到，新增碩士學位授予組織原則上只開展專業學位研究生教育。這是為何？

  為何大力發展專碩

  《意見》明確，進一步提升專業學位研究生比例，專碩招生規模擴大至總招生規模的2/3。

  上海商學院研究生處處長張凱旋認為，專碩更多是培養實踐創新型人才，學碩的培養方向是學術創新型人才，現時經濟社會的發展對面向實踐的創新人才的需求越來越旺盛，人才需求端發生了變化，人才供給端也要及時調整。“一方面和產業戰畧發展需求有關，同時也是整個研究生教育的結構調整。”上海電機學院研究生處處長呂紅芳認為。

  比如，現時教育部正在推進的“卓越工程師學院”，就是服務國家重大戰畧需求，面向急需關鍵領域，培養行業領軍人才。這些行業領軍人才不僅需要一定的理論素養，也需要與產業發展需求相適應的實踐能力。建設“卓越工程師學院”就是促進產教深度融合，培養具有堅實寬廣的基礎理論和專門知識，同時具備解决複雜工程技術問題、進行工程技術創新能力的高層次應用型科技人才。

  兩類學位同等重要

  在傳統印象中，往往認為專碩研究生要比學碩研究生的含金量價值低，這其實是誤解。擴大專碩的招生規模，並非代表著學碩研究生不吃香，而是按照當前大學生的就業情況作出的政策調整。

  “有一個很直觀的標準——學碩、專碩的國家錄取分數線都是一樣的，從側面說明兩者地位同等重要，只是培養方向不同。”呂紅芳介紹，現在不少2.5年學制的理工類專碩也在根據培養需求而延長學制。因為專碩的培養要求學生有6個月以上的時間在企業實習，一些理工類專業如果學制只有2.5年，除去實習期，只有2年時間學習，培養週期略顯緊湊。同時，專碩畢業論文的選題一般來源於企業研發需求，但企業項目的研發週期並不一定恰好跟學生的畢業論文週期相匹配，這樣一來，學生需要花費更多的時間完成畢業論文。

  其實，近幾年專碩越來越熱，有一些專業專碩反而比學碩更熱門。上海應用科技大學今年考研報名人數較去年有所增加，從去年的900多人新增到1100多人。學校新獲批了社會工作、機械、土木水利、交通運輸、工程管理5個專業學位碩士點，此外化工、香料、生物醫藥、交通運輸等特色學科就業很好，用人單位對學生的評估也很高，這些都成為學校今年報考人數新增的原因。

  如何培養是關鍵

  同濟大學教育評估研究中心主任樊秀娣認為，專業學位研究生的培養在當下還存在不少問題。比如，不少高校還在以培養學碩的模式培養專碩學生；專碩教育需要的“雙師型”教師嚴重短缺；相比學碩，有的專碩學生在獎學金額度和就業競爭等方面受到歧視等。

  總體而言，學碩經過前些年的持續發展，其學生數量已基本飽和，同時開設學碩的高校對師資有一定要求，學碩不適宜繼續迅速擴張。樊秀娣補充分析，經過這些年研究生大擴招，很多綜合型、研究型高校的博士畢業生已超過碩士畢業生，大量博士畢業生湧入高校和科研院所，這些原本吸納博士畢業生最多的地方都不同程度出現了飽和的趨向。

  而專碩人才正是現時國家大量需要，所以壓減學碩、提高專碩比例符合社會發展規律。同時，各校要深刻認識學碩、專碩兩類人才的本質區別，不能簡單地把專碩學生按學碩模式培養，最後套上一個專碩“帽子”了事。