本市去年治理130餘處交通擁堵點通勤擁堵指數同比降6.64%今年將改造不少於100處擁堵點

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摘要:

  記者鄔林樺

  記者從市警察局昨天召開的新聞發佈會上獲悉,2023年申城交通秩序類110警情數逐月穩步下降,是全國唯一一個連續3年未發生一次死亡3人及以上交通事故的省級行政區。協力廠商機构報告顯示,去年上海通勤擁堵指數較上年同期下降6.64%。

  2023年,警方會同市交通委綜合治理全市130餘處交通擁堵點,科學優化700餘個路口交通信號,切實提升道路通行效率。例如,滬閔高架龍漕路上匝道附近車流量大,上下匝道又有車流交織衝突,經過前期詳細的調研和動畫模擬推演,警方調整了滬閔高架轉內環的長實線,新增了匝道上的蓄車空間,並優化了車道提示牌讓駕駛員更加明確車道指引,同時新增警力加强高峰時間“上下聯動”管理。措施實施後,滬閔高架東側主線(柳州路至漕寶路)及龍漕東上匝道工作日早高峰平均通行流量較改造前提升了約10%,平峰時段平均車速也提升了15%。

  上海警方還圍繞“人、車、路、企業、時段”五大維度,滾動、迴圈推進交通安全隱患治理和企業交通安全監管,實現了全年道路交通事故死亡人數、受傷人數“雙下降”。全市共完成高風險臨水隱患道路治理1000餘處,加裝“路口哨兵”900餘套,推動2.6萬餘輛大型貨車加裝右轉盲區監測預警設備,長途客車、旅遊客車乘客未系安全帶報警裝置安裝率達100%。

  為加强道路安全隱患源頭治理,2023年以來,警方逐一推動重點運輸企業進行面簽備案,即時更新企業、車輛、駕駛人資訊,依託相關資料模型對企業風險等級進行評定、監測,累計督促4000餘家存在問題隱患的企業及時整改。

  此外,警方對51起涉企業道路交通死亡事故嚴格開展深度調查,針對涉事運輸車輛超載、右轉不停、佔據非機動車道等違法行為背後暴露出的企業管理疏漏、安全教育培訓流於形式、台賬記錄不全或造假等問題,對4名負有重大責任的企業責任人依法採取刑事強制措施,對37家企業處以行政罰款。

  近期,為維護歲末年初道路通行秩序,警方依託大資料分析研判,開展交通違法精准查緝整治行動,重點聚焦未年檢大型車輛、涉嫌疲勞駕駛“兩客一危一貨”車輛和逾期未報廢、已註銷但仍上路行駛貨車,實現對“隱性違法”的精准打擊,現時已查處5800餘起各類“隱性違法”。

  根據資料分析,警方還梳理出69處大型貨運車重點場站、企業,以及170處大型貨運車違法高發點比特,針對性布警强化現場執法檢查。警方還協同交通執法部門開展聯合整治,積極查處網約車駕駛員疲勞駕駛等可能危及安全的交通違法行為。

  上海警方表示,新的一年將依託科技助力,創新治理手段,從細微處入手,為經濟高品質發展打造高品質交通環境。2024年,本市將完成不少於100處道路擁堵點改造,推廣“微光複合電子員警”“無光電子員警”,努力消除補光燈對駕駛員的影響;還將進一步深化“放管服”改革,推動車駕業務下放到交警支隊、派出所“綜合視窗”和社會化服務機構,方便群眾“就近辦”“一次辦”。

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