記者束涵

  日前，市重大工程項目上海市域鐵路南楓線一期工程正式開工建設，成為繼機場聯絡線、嘉閔線、南匯支線、示範區線後，上海第五條新建市域鐵路。隨著南楓線開工建設，上海1000公里新建市域線佈局面貌更加清晰。

  南楓線全長95.67公里，途經臨港新片區、奉賢區、松江區和金山區，全線新設14座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成後，將成為上海南部地區東西向市域骨幹線路，並將與南匯支線、規劃嘉青松金線、規劃奉賢線等多條市域鐵路互聯互通，實現五個新城直連直通和東方樞紐快速通達，提升臨港自貿區對外聯通和輻射水准，支持上海南部區域轉型發展和新型城鎮化建設。

  “南楓線未來計畫向西銜接嘉興至楓南線，連通浙江嘉興、嘉善等地，進一步支撐長三角一體化高品質發展。”上海申鐵投資有限公司副總經理杜峰告訴記者，南楓線一期包括亭林站、望園路站以及滴水湖站三個網站，亭林站率先開工建設，之後將積極推進線路進度，計畫明年底前實現全線14座車站開工。