①俯瞰海南航芯高科技產業園。通訊員 韓偉 攝

②11月20日，海南機場集團負責建設的三亞鳳凰機場三期改擴建項目開工。 海南日報記者 王程龍 攝

③澳斯卡糧油加工項目生產線。海南日報記者 陳元才 攝

④市民選購LATIO巧克力。 海南日報記者 封爍 攝

⑤東方市感城鎮寶東村蘭花種植基地，村民在管護蘭花。海南日報記者 張文君 攝

編者按

企業是市場經濟的主體，更是引領經濟發展和技術創新的重要力量。即將過去的這一年，海南自貿港為企業帶來了機遇，從重點園區到廣袤鄉村，從基礎設施建設到高新技術創新，在各地各領域，眾多企業在大有可為的自貿港實現了大有作為的新發展，同時也為海南自貿港高品質發展注入了新活力。

海南航芯集團：
播下佈局海南晶片產業的種子

海南日報記者 邵長春

12月18日，在海南航芯高科技產業集團有限責任公司生產車間內，工人們正在對剛生產出的樣品進行仔細檢測。

小小一枚晶片，不僅是海南航芯集團過去一年多來努力的結晶，更承載著海南自貿港發展半導體產業的夢想。

今年11月28日，作為我省發展電子資訊製造業的重大破局性、引領性項目，海南航芯高科技產業園項目在海口甲子通航產業園竣工投產。

“項目自啟動到竣工投產，僅用時18個月。”海南航芯集團銷售總監徐傑說，現時項目第一條模組線已完成投產，設備和資料實現了全國產化。而在企業合作方面，海南航芯集團進展也頗為順利，既聯合上游知名晶片設計和製造企業，又深入對接電力、家電、汽車等下游目標客戶超過20家，並已簽訂戰略合作協定7家。

回首即將過去的2023年，海南航芯經歷了最繁忙的建設期，在省國資委、省工信廳和海口市政府等部門支持下，克服種種困難，迎來了項目竣工，播下佈局海南晶片產業的種子，並看到其生根發芽，可謂是收穫滿滿。

“專業人才緊缺，企業招用工難”曾是困擾海南航芯項目的一大難題。為幫助海南航芯解决該問題，省工信廳專門協調相關部門以“一事一議”管道支持海南航芯引進高層次人才，在項目招聘員工方面給予了極大支持。現時，海南航芯集團已經聚集了上百名電晶體專業人才。

作為該項目的引進方，省國資委對航芯項目資金問題進行充分研究，協調省屬企業海南華盈全力以赴支持海南航芯公司解决資金問題，及時緩解了海南航芯資金困局，助力項目按時竣工投產。

徐傑說，2024年海南航芯計畫新投產4條生產線，並將積極拓展市場、加强與國內外企業的合作與交流、不斷提高產品和服務的質量和水准，促進海南高科技產業發展。

（本報海口12月19日訊）

海南機場集團：
海南自貿港機場群建設進入新階段

海南日報記者 邵長春 通訊員 陳鋒

12月19日，三亞鳳凰機場三期改擴建施工現場，在怪手和卡車相互配合下，工人們抓緊進行地塊清錶施工，為接下來的樁基礎施工做準備。

此時，距離鳳凰機場近200公里外的博鼇機場三期擴建項目施工現場，土地平整工作也在迅速推進，大規模的施工即將在明年全面展開。

鳳凰機場三期和博鼇機場三期改擴建項目是海南自貿港機場群建設的先導性項目，兩個項目於一個月前同日開工，正式拉開海南自貿港機場群建設的帷幕，也標誌著海南自貿港機場群建設進入一個全面啟動、全面推進的新階段。

作為兩個項目的建設主體方，海南控股旗下海南機場集團今年將機場改擴建項目作為重中之重全力推進。海南控股黨委副書記，海南機場集團黨委書記、董事長肖發宣說，兩個機場改擴建項目建成後，將推動海南民航擴容陞級，提升海南自貿港服務保障水准。

機場建設並非易事，項目審批部門多、流程繁瑣，還涉及很多歷史遺留問題。為了破解難題，海南機場集團在海南控股黨委領導下，充分發揮專業優勢，採取超常規舉措，高效完成了兩個項目的總規修編、可行性研究、初步設計及概算等前期工作。同時，海南機場還錨定節點目標，成立了工作專班，倒排工期，掛圖作戰，並安排專人駐點跟踪審批環節，加快審批流程。

“從審批時間上看，鳳凰三期僅用了193天，博鼇三期僅用了255天。其中，兩個項目初步設計及概算審批時間還不到40天，為項目按期開工創造了先決條件。”海南機場集團總裁、海南機場股份黨委書記、董事長楊小濱說。

海南機場集團計畫2024年完成鳳凰機場三期項目航站樓主體結構（不含金屬屋面）施工，以及博鼇機場三期項目航站樓主體結構以及飛行區道面工程，力爭2025年兩個項目全部建成投用。

（本報三亞12月19日電）

海南澳斯卡國際糧油有限公司：
政策紅利助推企業快速發展

海南日報記者 林書喜

“今年1至11月，我們公司產值已超40億元，預計全年產值可達47億元，比去年增長80%。”12月19日下午，在海南澳斯卡國際糧油有限公司（以下簡稱澳斯卡糧油）辦公室，副總經理曹又華查看了公司的報表，告訴海南日報記者。

澳斯卡糧油產值高速增長的背後，是海南自貿港加工增值免關稅政策紅利的持續釋放。

作為全國首家享受加工增值免關稅政策紅利的企業，無論是在項目建設階段，還是生產階段，澳斯卡糧油一直走在同行前列，項目從施工建設到包裝油生產線投產，僅用6個半月，比國內外同規模項目整整提前了一年半。不只如此，該項目從主生產線投料生產到開展加工增值免關稅政策首單業務，僅用3天。

“從2021年7月開展加工增值免關稅政策業務至今，兩年多來，我們通過適用加工增值免關稅政策，切切實實享受到了海南自貿港政策紅利，公司囙此節省大量運營成本，減輕了負擔。”曹又華說。

澳斯卡糧油享受的不只是加工增值免關稅政策，項目建設時，享受了自用進口設備零關稅政策；2022年，該公司又充分利用“中國洋浦港”船籍港政策等多項航運政策，成立航運公司，購進一艘7.5萬噸國際散貨船，開展國際運輸業務……

澳斯卡糧油董事長張慧說，澳斯卡糧油的發展是洋浦各個職能部門創造的，是大家合力推著項目往前跑。

如今，澳斯卡糧油配合飼料項目已建成，具備投產條件，20萬噸食用油加工項目正在積極推進。公司力爭在5年內發展成為產值超百億元、具有國際競爭力的大型糧油加工貿易企業。

洋浦港口區位優勢獨特，內外貿的航線越來越多，這給企業帶來更多的發展機遇。“我們也在積極謀劃，開拓國際市場。”曹又華說。（本報洋浦12月19日電）

LATIO加拿大巧克力：
在海南開設了計畫外的門店

海南日報記者 劉夢曉

“來海南開店，是今年公司最正確的選擇之一。”今年，孟偉偉在海南的事業更“甜蜜”了。作為加綠巧食品製造業（海南）有限責任公司（以下簡稱海南加綠巧公司）的負責人，在海南構建LATIO巧克力生產銷售版圖，讓他從認識海南，到漸漸愛上海南。

連日來的降溫，讓熱飲更受歡迎。12月18日，在海口騎樓老街LATIO加拿大巧克力體驗店內，顧客人手一份巧克力飲品，空氣中彌漫著可哥香。

“作為來自加拿大的知名企業，我們原本只計畫來參加第一届中國國際消費品博覽會。但在這過程中，我們深入瞭解並看中了海南自貿港的優惠政策，便在海口江東新區設立加工廠，生產巧克力供應國內外市場。”孟偉偉說。

最初，海南加綠巧公司計畫在海南開工廠，沒有開實體店的打算。但2022年再次參加消博會的LATIO加拿大巧克力在現場很受歡迎。這一次的經歷，讓海南加綠巧公司意識到，其產品在海南消費市場大有可為。

充分調研之後，該公司决定在海南開設實體店。經過近一年的準備，今年4月底，在海口騎樓老街和瓊山福地夜巷的兩家巧克力體驗店同天開業。

從開工廠、生產，到開實體店、搞銷售，孟偉偉最大的感受是“開放”。

“海南作為自貿港，有著開放的政策，現時我們已經享受到‘雙15%’稅收優惠政策。”孟偉偉說。

更讓他感到意外的還有海南消費者對巧克力的接受程度。“巧克力飲食文化源於國外，但我們經過大半年的銷售，發現海南消費者很願意為此買單。”孟偉偉說，在海南開設專門的巧克力實體店的企業並不多，本以為這一新興市場需要長時間孵化培育，沒想到海南消費者很快接受，“便利的政策，開闊的市場，這樣的海南很可愛。”

現時，該公司已篩選了三四個計畫拓店的商圈，等待時機成熟時將進一步深耕海南市場。（本報海口12月19日訊）

海南感恩花卉有限公司：
蘭花“盛開”帶動村民增收致富

海南日報記者 張文君

近日，位於東方市感城鎮寶東村的蘭花種植基地，村民吳其墾和妻子挑揀、打包蘭花，忙得不亦樂乎。這批2900多株蘭花將發往廣州市、昆明市等地。

“來這裡務工，我們夫妻倆每月共有8000多元的穩定收入，並且離家近，方便照顧家庭。”吳其墾說，他是感城鎮寶上村人，此前他和妻子經常外出打零工，工作和收入都不穩定。今年9月，他倆經村裡的介紹，來到基地務工，經過培訓後上崗，已掌握基本的種植管理科技。

“今年新吸納吳其墾夫妻為固定工作人員，幫助他們穩定增收。”海南感恩花卉有限公司總經理張瓊浪說，現時，基地已吸納6人為固定工作人員，今年還聘請臨時務工人員130多人次。此外，今年還舉辦蘭花種植、包裝等技能培訓，為附近村民到基地務工打下基礎。

張瓊浪介紹，公司成立於2020年，當時，在感城鎮委、鎮政府的大力支持下，寶東村等7個村的股份經濟合作社共同合資創辦了海南感恩花卉有限公司，通過“合作社+公司”模式，大力發展特色蘭花產業。“公司負責經營管理這片蘭花種植，帶動村民增收致富。”

這片蘭花種植基地占地約34.3畝，現時共種植約96.4萬株蘭花。種植的蘭花品種也從最初的10多種新增到如今的20多種，包括玫瑰紅、久久紅、紅天鵝、潑墨、迷爾紅白、水晶等。

“蘭花生長週期短，生長5至6個月就可以銷售，經濟效益不錯，是一個有前景的產業。”張瓊浪說，公司的蘭花主要銷往廣東、廣西、雲南、福建、上海、北京等地，基本不愁銷路，“預計每年產值約300萬元，扣除花苗費、員工薪水等成本費用，盈利約130萬元。盈利部分，我們留下20%繼續投入生產運營，剩下的80%按入股比例分紅給7個村，壯大村集體經濟。”（本報八所12月19日電）