海南環島旅遊公路通車,後續還將持續提升更新
擁抱環島好風光
共亯旅遊新活力
航拍環島旅遊公路陵水段。海南日報記者 王程龍 攝
遊客在環島旅遊公路儋州段拍照。海南日報記者 陳元才 攝
海南日報記者 曹馬志 通訊員 鐘芳瑞
海洋與濕地相遇,燈塔與風車相連,自然和人文風光互相輝映……海南環島旅遊公路12月18日通車,一幅全新的瓊島公路旅遊畫卷已徐徐鋪開。
行駛在環島旅遊公路上,全長988公里的主線路段,貫穿海口、文昌、瓊海等沿海12個市縣,一市縣一特色、一段一風情,並通過連接線與高鐵、高速、國道有機銜接,構建起“快進慢遊”的交通體系,串聯起全島眾多美景。令人期待的環島旅遊公路正加快反覆運算陞級,持續完善服務設施,豐富旅遊產品,提升旅遊公路魅力指數。
呵護生態路 共亯綠色家園
歷時近三年建設,海南環島旅遊公路順利通車,全程參與的建設者陳泰鋒最難忘的是兩個字——生態。
他清晰記得,在萬寧龍滾鎮,環島旅遊公路施工期間,國家二級重點保護野生動物栗喉蜂虎飛來工地沙堆坡地繁衍生息。為了守護栗喉蜂虎,項目建設方調整施工作業面,相關路段停工3個月,保障了鳥兒每年的繁衍生息空間。
環島旅遊公路建設對紅樹林實行最嚴格的保護,為野生動物開闢遷徙通道。環島旅遊公路儋州段專門修建了“蛙行道”,給兩棲動物通行帶來更多便利,助力它們“安居樂業”。施工單位還根據青蛙的生活習性,在濕地補種浮萍等水生植物,用碎石塊等鋪設了一條500多米長、最大程度貼近自然的引導遷徙走廊,為青蛙“指路”。
站在萬寧市正門嶺大橋橋頭,數十個橋墩依山排開,順勢而建,高低不一。採用高低承台的建造工藝,環島旅遊公路施工的複雜度和造價新增了,但减少了數千立方米土石方的開挖量,對環境更友好。
“在建設過程中,我們加强全過程生態環保管理,堅持生態優先、造價服從生態,牢牢守好生態環保底線。”作為項目建設單位海南省交通投資控股有限公司總經理,陳泰鋒說,項目全面推行綠色施工,廣泛應用新技術、新工藝、新材料等,優選本地特色樹種,因地制宜打造生態景觀融合路。
惠民幸福路 共亯增收新空間
一份體面的新工作,這是環島旅遊公路臨高段落地後帶給“90後”王金霞的新機遇。
王金霞生活在臨高縣東英鎮扶提西村。村裡有300多人,幾乎家家戶戶都種大蒜,是遠近聞名的“大蒜村”,但是單純搞種植,收入很容易碰到天花板。村子就在海邊,風景優美,但是受限於落後的交通條件,遊客通行不便,外來投資也進不來,空有美麗風景,卻無“美麗經濟”。
“環島旅遊公路途經這裡,將徹底改變村莊對外交通條件,補上發展旅遊的交通短板。”在環島旅遊公路開工後,浪花小築扶提船歌項目企業負責人馮鐵軍曾帶領團隊利用一周時間,環島一圈考察投資機遇,經過實地調研、比較選擇,他最終看中了扶提西村,投資建設該項目。現時,占地約150畝,包含海景民宿、美食廣場、咖啡飲料區、趕海廣場等功能的項目一期已陸續對外營業。
新項目帶來新機會。在海口打拼多年的王金霞在村裡找到了新工作——美食廣場的店面首長,每個月收入超過3000元,“家門口吃上旅遊飯,吃起來真香”。
這是環島旅遊公路建設賦能沿線鄉村發展的縮影。海南不斷優化沿線田園景觀,探索公路旅遊與鄉村旅遊相互促進、融合發展,助力鄉村振興的新路徑。逐步培育豐富多元消費業態,促進一二三產協同發展,帶動沿線百姓增收致富。
反覆運算進化路 共亯環島新旅途
環島旅遊公路沿途經過80多段景觀區域,初步形成一條串聯全島眾多美景的“珍珠項鍊”。同時,配套建設一批觀景台、停車區、新能源補給站,以及“鶯歌踏浪”“儋耳追光”“火山海岸”等公路驛站,為廣大群眾、遊客出行提供服務和便利。
“現時展現在人們面前的,還是環島旅遊公路比較初級的1.0版本,我們將持續提升更新。”省交通運輸廳總工程師黃澎說。
接下來,海南將進一步優化環島旅遊公路與周邊路網和景觀的協調性,加强公路養護管理,完善安全應急保障體系,推動公路智慧化與周邊資源開發相結合,拓展路衍經濟。
優化路網協調方面,將進一步優化公路選線方案工作,建設更親海的旅遊公路支線,突出環島、近海特色,不斷提升見海見景率,充分展示海南地理人文特色和自然景觀。2025年,環熱帶雨林國家公園旅遊公路計畫建成通車,届時“兩環”旅遊公路將和環島高速、高鐵、國道組成全島“五環”路網格局,完善“快進慢遊”路網結構。
加强養護管理方面,海南將製定科學完善的管養體系,不斷提升公路服務水平,進一步強化公路沿線景觀風貌管控和整治,持續提升環島旅遊公路路域環境。
黃澎表示,環島旅遊公路已啟動雲控中心建設,將綜合公路、驛站、景點、服務設施等資源,構建“線上+線下”的公共服務平臺,並納入“一部手機遊海南”系統,實現一個APP為遊客提供全方比特的資訊服務。
加快謀劃公路旅遊,加大招商引資力度,加强旅遊資源開發,大力發展旅遊業態,吸引沿線群眾參與路衍經濟的開發和經營……暢遊環島旅遊公路,更多精彩在未來。
(本報海口12月18日訊)
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