記者束涵

  上海市域鐵路機場聯絡線昨天傳來好消息。隨著洞門環板封閉完成，由上海申鐵負責投資建設、上海建工承建的機場聯絡線7標4#風井至5#風井盾構區間順利貫通。至此，機場聯絡線先期開通段（虹橋站至浦東機場站）全線主體結構貫通。

  該區間沿線需穿越多處跨線橋和運營中的軌道交通等重要構建築物，施工風險大，對沉降控制要求高，同時掘進區間內地層地質結構複雜，施工難度大。自2022年7月10日“建業號”盾構機在4#風井始發以來，先後穿越了陳春浜橋、康梧路橋、運營中的捷運18號線、外環南河橋，最終在5#風井順利完成接收。

  隨著先期開通段盾構區間全部貫通，機場聯絡線將全面進入裝飾裝修、鋪軌工作和站後機電項目建設階段，預計明年底正式通車。

  機場聯絡線全長68.6公里，途經閔行、徐匯、浦東新區3個行政區，全線共設9座車站，列車最高運行時速可達160公里。項目建成後，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實現換乘，方便沿線市民和旅客出行。