記者戚穎璞

  今年，隨著跨蘇州河真光路橋正式通車，一河之隔的劍河路和真光路正式“牽手”，市民過河時間大幅縮減。“方便多了！原來我們要繞行將近1公里，現在騎車2、3分鐘就能到了。”市民沈先生告訴記者。

  記者昨天從上海市交通委獲悉，以真光路橋為代表，今年全市220個慢行交通體驗提升項目和14個慢行示範區創建已全部完成。

  2023年，公車出行和慢行交通體驗提升被納入上海新一輪民心工程。相關部門重點圍繞“網絡完善、空間融合、設施提升、創建示範區”四大覈心任務，建設、更新、提升一批步行和騎行設施，營造安全暢通、舒適友好的出行體驗。

  其中，網絡完善類項目42個，慢行出行更加暢通。打通34處慢行中斷點，新建18座跨阻隔橋樑或道地，共計新增約29公里人行道和約28公里非機動車道。另設定光復路（南北高架—西藏北路橋）、北蘇州路（西藏路橋—河南路橋）2條非機動車專用路。

  空間融合類項目84個，市政道路與其他空間轉換更加緊密便捷。新增立體慢行設施12處，慢行與藍綠、街道、橋下空間融合整治72處，共涉及約20萬平方米融合空間，其中立體慢行設施面積約5萬平方米。黃浦區董家渡花橋一端連著外灘濱江，一端連著位於董家渡覈心區的商業體與辦公樓，市民可以通過美麗的“空中花廊”，從董家渡老城厢腹地直達南外灘濱水空間。

  值得一提的是，靜安區的蘇河灣慢行示範區打造了一個集生態綠地、里弄文化、時空天橋於一體的都市休閒標杆。