記者李曄

  今年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，上海立足城市功能優勢，推動與共建“一帶一路”國家經貿合作的高品質發展。據上海海關統計，今年前8個月，上海口岸對共建國家進出口值超過2.5萬億元，同比增長6%，外貿規模較十年前擴容了1.8倍。十年間，上海口岸對共建國家進出口總額累計達27.92萬億元，占上海口岸外貿比重超過三分之一。

  從品類來看，十年間，上海口岸對共建國家的農產品、金屬礦砂等商品的進口規模不斷擴大。本月10日，在位於黃浦江中游的龍吳港，龍吳海關關員正對一批從智利進口的散裝銅精礦原料進行監卸。這批銅精礦共計2.24萬噸，通關後將運往長三角地區企業，用於冶煉金屬製品。龍吳港是長三角重要的銅精礦進口港口之一，今年以來，龍吳海關已監管進口海運散裝銅精礦貨物45.81萬噸，同比增長9.68%，主要來自秘魯、智利、墨西哥等共建“一帶一路”國家。而從整個口岸來看，今年前8個月，上海口岸從共建國家進口金屬礦砂154.1億元，同比增長69.1%。

  “一帶一路”共建國家涉及地域範圍廣，農業資源豐富，氣候多樣，這為開展國際農業合作奠定良好基礎。近年來，印尼的咖啡、南非的柑橘、坦尚尼亞的芝麻，越來越多優質農產品從上海口岸進境。今年前8個月，上海口岸從共建國家進口農產品926.3億元，同比增長17.1%。

  出口方面，在全球產業升級轉型與淨零碳排放大趨勢下，以電動載人汽車為代表的外貿“新三樣”產品，在廣闊的共建“一帶一路”國家新市場收穫越來越多用戶，持續釋放外貿出口新動能。本月9日上午9時，在洋山南港碼頭，1922輛包括歐拉等品牌在內的國產新能源汽車逐一駛向“艾利克拉”號汽車滾裝輪，準備駛往智利的聖安東尼奧港。據海通臨港碼頭運行部計畫調度科值班經理李雍介紹，現時南港碼頭汽車出口共建“一帶一路”國家的航線已有15條，包括去往泰國、馬來西亞、沙烏地阿拉伯、伊朗等國家。

  今年前8個月，上海口岸對共建國家出口電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池分別為201.2億元、273.5億元、489.7億元，同比分別增長39.5%、78.8%、69.4%。

  另外，作為對外基礎設施項目的覈心支撐，我國大量“國之重器”活躍在共建國家的各項建設中。今年前8個月，上海口岸出口工程機械836億元，同比增長30.1%，其中對共建國家出口占比達52%。

  近期，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列實現通車。該國際貨運班列依託中老鐵路、滬昆鐵路，實現上海—昆明—老撾萬象雙向單挑。而於2021年9月28日正式開行的中歐班列“上海號”，現時已實現中歐線、中俄線、中亞線去程和回程全覆蓋。第六届進博會召開在即，上海正推動與共建“一帶一路”國家經貿高品質發展持續走深走實。