海南交投啟動馮家灣零碳服務區建設，填補全省零碳服務區行業科技標準空白
擁抱綠色電力服務區綠意更濃

海南日報記者曹馬志通訊員鐘芳瑞

“充了半個多小時，車子‘滿血復活’，太方便了！”10月6日下午，在文瓊高速馮家灣零碳服務區，瓊海人高超輕點幾下手機荧幕，服務區的移動充電機器人直奔車旁，為電量告急的新能源汽車提供了及時的快充服務。此前，他開新能源車回家，曾遇上半路車沒電的窘境，“當時，找不到充電樁，我找救援車給拖回去的。”

高超的這次經歷是海南交投探索以“交通+新能源”推動綠色低碳高品質發展的體現。

在省委主題教育辦整改整治組的指導督促下，以主題教育為契機，奔著問題去、對著問題改，通過調查研究找到破解高速公路服務區能耗巨大問題的辦法和路徑。“海南交投黨委結合主責主業，堅持問題導向，有針對性地開展‘零碳服務區示範專案’調研課題，全力打造海南自貿港首個零碳服務區，填補了我省行業科技標準空白。”海南省交通投資控股有限公司黨委書記、董事長黃興海介紹。

為讓新能源車主緩解里程焦慮，海南交投在馮家灣零碳服務區完善固定充電樁的基礎上，在中秋國慶假期投放了全省高速公路服務區第一臺移動充電機器人。相較於固定式充電樁，移動充電機器人不受場地、基建規模和電力容量的限制，具備一鍵召喚、隨叫隨到、移動靈活等優點。

包括移動充電機器人在內，馮家灣零碳服務區的公共服務設施很快將用上源源不斷的綠色電力，保障服務區全天候的用能需求。

通過近半年來的無人機航拍圖，我們能看到馮家灣零碳服務區的建築逐漸換上了美麗的新“外衣”——2300多平方米的屋頂上，一片片銀白色光伏板在此安家，分佈錯落有致，肩並肩準備“捕捉”每一縷陽光。

同樣“向陽而生”的還有停車區的停車棚，它們正在加快升級改造中，一排排整齊的光伏車棚有序安裝中，將為服務區新增近2000平方米的光伏發電矩陣。光伏景觀設施、小型風力發電機組等新能源發電設備也將陸續進入馮家灣零碳服務區。

“馮家灣零碳服務區光伏發電系統預計年均可實現上網綠電約73.5萬度，平均每年可减少二氧化碳排放約591噸，滿足當地1200戶居民綠色用電需求。”指著光伏屋頂，海南交投服務區公司運營管理部運營首長吳程武告訴記者，光伏發電系統啟用後，綠電不僅可以完全滿足服務區的用電需求，還能併入電網補充區域電能，產生良好的生態效益、社會效益和經濟效益。

今年5月底，海南交投馮家灣零碳服務區項目正式啟動建設，切實將調查研究成果轉化為推進工作的實效。為高品質高標準建設全省首個零碳服務區，海南交投研究擬定零碳服務區項目建設方案，形成“0148”工作體系，即：以零碳為目標，以馮家灣服務區為抓手，以節能化、清潔化、迴圈化、智慧化四個原則為指導，以分佈式光伏、電氣化改造、風力發電、儲能設備、智慧管控系統、交直流微網系統、牆面垂直綠化改造、污廢處理等八個方向為路徑，優化服務區能源供給結構，實現服務區碳排放動態監測與視覺化展示，降低交直流轉換的電力損耗，最大限度地降低碳排放强度，實現“低碳建造、零碳運營”的目標。

記者注意到，馮家灣零碳服務區建設方案涵蓋了高性能充換電設施，通過智慧電網直接使用區內分佈式光伏所發綠電。其中，針對高速公路服務區節假日充電難、排隊長等難題，在馮家灣服務區內探索性增設移動充電機器人。投用後，能够實現高速公路服務區充電管道從“人找樁”向“樁找人”轉變，有效彌補了固定充電樁受制於車位、空間限制的短板，極大緩解了新能源車主的“充電焦慮”。

“這個主打快充的機器人，就是個共亯的‘充電寶’，真好用。”假期第一天，高超在回家路上經過馮家灣零碳服務區，成了移動充電機器人的首批嘗鮮者。“以後回家跑高速，再也不用擔心充電問題了。”6日下午，充好電後，返程的高超啟動車子，一路疾馳向海口。

（海南日報海口10月8日訊）