記者胡幸陽
滬產貂皮曾經鼎鼎有名,在海外市場被爭相搶購。當時,上海最大的養貂基地就在公認的農業大鄉——南匯泥城。1989年頂峰時,泥城一度飼養了萬頭水貂,當地的對蝦、蘑菇、甜瓜、青扁豆等也備受市民歡迎。
20世紀90年代,受國際市場波動影響,養貂業走向衰落。人們意識到,泥城的發展不能只靠傳統的農副業和零星的鄉鎮工業,必須轉型陞級。但即使最樂觀的人也沒想到,今天,前沿產業會成為泥城經濟的絕對主力,外資、現代新型服務業也開始湧入,而農業在全鎮生產總值的占比竟然降到了0.3%。
取代水貂和青扁豆的,是新能源汽車和晶片。泥城如今被稱為“特斯拉小鎮”,圍繞兩家整車廠打造了新能源汽車產業生態圈。市集成電路特色產業園“東方芯港”發展最成熟的一區落在泥城,彙集了積塔、新升等一批電晶體企業。今年上半年,泥城鎮規上工業產值達272億元,同比增長24%,已成為上海前沿產業發展新高地。
如此大跨度的躍遷,何以實現?2003年臨港新城開發建設、2019年上海自貿區臨港新片區揭牌成立、2021年浦東引領區建設大幕全面拉開,有人說,站在這個風口,似乎換誰都能“起飛”。
不過,想要“飛”得更高、更久、更遠,仍要下不少功夫。記者調研發現,泥城鎮不僅配合國家戰畧做好服務,還在基層政府許可權範圍內應勢而謀、主動作為,形成了一些具有模範意義和參攷價值的經驗做法。
理解風口才能更好借勢
臨港開發之前,泥城的鄉鎮工業已小有名氣,壓力容器、船舶、五金等行業欣欣向榮,人民村被譽為“東南第一村”。但以發展的眼光看,零散的企業無法形成規模效應、沒有覈心創新技術,無法長久提供動能。
上汽整車廠項目入駐後,泥城開始了真正意義上的轉型。為保證土地供應,泥城首次進行大規模動遷。其後,一批汽車零部件企業跟隨上汽的脚步來到泥城,更多本地小工廠關停遷離,城鎮化進度加快,村民們集體“上樓”釋放出大量勞動力。泥城鎮規建辦主任張燕華回憶,第一波動遷潮過去,鄉鎮企業數量雖大幅减少,泥城的經濟總量卻呈現“幾何式的增長”。
在風口,就要順風走。可以說,泥城很早就嘗到了“鏈主”企業帶動效應的“甜頭”;本地人也早早完成了生活和就業觀念的轉變——這為日後順利承接臨港新片區成立後新一輪的產業導入打下了基礎。
特斯拉超級工廠落地後,泥城新能源汽車產業又上了一個臺階。去年全國生產的新能源車中,每7輛就有1輛是“泥城製造”。泥城果斷調整產業佈局,以汽車及零部件配套為主要定位,開展“鏈式招商”,現時共集聚了相關企業29家。
“和上一輪汽車產業招商不同,圍繞臨港新片區更高的定位,這輪招商更側重產業鏈高端、創新環節,包括三電系統、算力算灋、氫能等領域。”泥城鎮經發辦主任黃燁瑋說。
對國家戰畧的準確理解,讓泥城在風口更好地借勢。現在,泥城的汽車產業鏈上游不再只有內外飾、常規部件企業。得益於此,特斯拉上海工廠實現了超過95%的零部件國產化率,泥城也擁有了產業鏈和創新鏈雙向融合的成熟生態,同時獲得了更多的增長空間和可能。
基於同樣的思路,新片區成立後,泥城推動產業向“2.5產”陞級,緊挨產業區打造了一條東西走向的創新創業帶,培育研發、銷售等功能,現已有幾家企業準備上市。有證券公司嗅出商機,甚至主動跑來泥城注册,希望為這些“潜力股”提供服務。金融機構的主動靠攏,側面證明泥城產業結構正邁向高端化和集中化,也填上了泥城在生產型服務業方面的一塊空缺,使產業生態更完整。
土地緊張更要提前佈局
近年來,泥城鎮配合臨港新片區管委會和各開發主體,順利完成徵收動遷、淨地騰地等任務,加快了產業項目的導入速度。泥城鎮鎮長朱敏表示,幾輪大規模出讓後,鎮裡為新項目騰出不少空間,鎮屬工業園區還有近800畝產業用地待開發。
但剩下的多是產權歸屬複雜的地塊,動遷成本過高,空間緊張的問題日漸凸顯。朱敏說:“如果不提前佈局,等過幾年土地供應跟不上,泥城就沒有發展空間了。”
風口的風再大,沒有承載空間,也帶不動發展增量。隨著產業結構明晰、集中度提升,泥城已針對性地啟動騰籠換鳥工作,勸離、清退了一批不符合導向的企業,圍繞閒置廠房開展招商。鎮屬紅寶石園區轉型陞級為中汽聯(臨港)全球汽車零部件創新中心,招引19家汽車零部件配套企業。原先的百歲物流低效用地,通過引進延鋒國際座椅公司實現轉型陞級,今年預計產稅1.5億元。
朱敏透露,泥城正考慮推出可操作性强的統籌一攬子方案,形成一套政策組合拳,提升企業自我轉型積極性。
構築生態形成持續發展
“雙區疊加”的國家戰畧支持下,泥城獲得自上而下的大幅度資源傾斜。鎮經濟職能部門的幹部們近來卻感受到一種新趨勢:這幾年,各地都不停地推出惠企政策,泥城政策高地的優勢沒有以往那麼明顯了。
沒有一個風口是永恒的,練好內功,才能在風停之後繼續行穩致遠。
囙此,泥城更聚焦於構築良好的產業生態和氛圍,以期形成源源不斷的內生動力。一方面,鎮產業佈局經過精心規劃,既要擴大企業“朋友圈”,還要孕育創新“核爆點”,帶動產業鏈向更全更高陞級。
另一方面,雖然有些地方的直接補貼、獎勵政策力度甚至可能趕超了臨港新片區,但新片區在“五自由一便利”領域的創新制度仍有不可替代的價值。
朱敏發現,在金融服務、外匯結算、數據流通等領域的支持,才是大體量、高能級的企業真正看重的,這也是“雙區疊加”支持下泥城最大的優勢。“作為基層政府,我們的職責就是做好與企業的政策對接工作,讓新片區的政策更深入全面地賦能泥城的生態。”
此外,產業導入使得大批高端人才、企業職工湧入泥城,讓他們安居樂業,也是構築良好產業生態氛圍的重要環節。
泥城不斷引進匹配需求的商業配套,陞級消費場景,形成了南有萬達廣場、北有鴻音和寶龍廣場的商業佈局,輻射力强,周邊幾個鎮的居民都把泥城當作消費休閒首選地。今年上半年,泥城服務業營業收入超百億元。
泥城還投入大量人力財力物力,積極做好社會管理和公共服務,嘗試以“微創新”增强基層治理能力,在全市範圍內首創性地成立3個公租房居委會籌備組。有了居委會,公租房區域內1.5萬居民就真正有了“家的感覺”。
“‘人’是發展的根本。我們希望為‘新泥城人’營造歸屬感,讓他們逐漸融入本地。”朱敏說,“真正紮根泥城後,他們能為泥城進一步完善產業生態、實現持續發展釋放更多動能。”
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