空中客車A320系列飛機亞洲總裝線投產其首架空客A321飛機

2008年9月底，位於天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線（以下簡稱空客天津總裝線）正式投入運營，這是空中客車在歐洲以外設立的首條民用飛機生產線。十五載光陰匆匆而過，昨日，記者從空中客車中國公司獲悉，截至2023年8月底，空客天津總裝線已完成總裝超過630架A320系列飛機，為中國乃至亞洲航空市場的長足發展與強勁復蘇作出積極貢獻。

產能持續提升 全面覆蓋A320系列飛機產品

15年來，空客天津總裝線各項運營緊鑼密鼓地推進。2009年5月，首架在天津完成總裝的A320飛機實現首飛。2022年9月，在天津完成總裝的第600架A320系列飛機交付中國東方航空公司。一路走來，空客天津總裝線蓬勃的生命力，見證了空中客車在中國堅實有力的工業足迹。

空客天津總裝線並未止步於此。2021年11月，空中客車宣佈計畫將空客天津總裝線的生產能力擴展至A321飛機，保障產能提升目標，應對A321機型不斷增長的市場需求。為此，2022年8月，空客天津總裝線正式開始進行適配陞級，這是它自投入運營以來的第一次大型升級改造。今年3月，在天津完成總裝的首架A321飛機成功交付吉祥航空，這標誌著空客天津總裝線的產能已全面覆蓋A320系列飛機產品。

堅持當地語系化戰畧 樹立中歐合作典範

空客天津總裝線自成立伊始就具備中歐兩地的基因。這條總裝線廠區位於空港經濟區，占地面積59萬平方米，建築物面積11.4萬平方米，包括大部件庫、總裝車間、噴漆車間、辦公樓、交付中心和其他相關配套設施，依照空中客車德國漢堡先進的單通道飛機總裝線進行建設，在天津總裝和交付的飛機與在歐洲製造的飛機標準完全相同。

空客天津總裝線積極帶動了中國本地供應鏈的發展。2009年，空中客車與中航工業西安飛機工業（集團）有限公司簽署了空客A320系列飛機機翼總裝項目合作協定，中航西飛在空港經濟區建立機翼總裝廠，在此總裝和經過測試的機翼直接交付空客天津總裝線，用於飛機總裝。2021年11月，中航西飛正式啟動A321飛機的機翼裝配生產，並於2022年9月交付首架份A321飛機機翼，用於空客天津總裝線完成總裝的首架A321飛機。這一重大飛機部件項目的順利投產，標誌著A320系列飛機的中國本地供應鏈進一步擴大，體現了空中客車在中國始終堅持的當地語系化戰畧。

引領綠色脫碳 積極使用永續航空燃料

多年來，空客天津總裝線積極引領航空航太業可持續發展。為减少碳排放，自2022年10月開始，空中客車在天津使用中國本土生產的永續航空燃料（SAF燃料）。SAF燃料的原材料來自於廢棄食用油，俗稱“地溝油”，從原材料的收集到最終加注到飛機上，與普通航油相比，每噸可實現69%的二氧化碳减排。截至2023年8月底，空中客車在天津已實現向中國以及外國航司共計40架飛機加注一定比例的SAF燃料進行交付飛行。同時，還將SAF燃料的應用延伸至內部運營，即飛機交付前的測試飛行，實現了工廠全流程使用SAF燃料。截至2023年8月底，共計24架次A320系列飛機使用SAF燃料完成測試飛行。今年以來，測試飛行所加注的SAF燃料混合比更是高達40.9%。

此外，空客天津園區積極參與天津電力交易中心組織開展的綠電交易活動。從2022年10月至2023年7月底，園區共購買了11321.63毫瓦時的綠電，占同一時期總用電量的45.3%，實際减排6992.24噸二氧化碳。這些綠電來自天津風力發電企業，通過天津電網輸送到空客天津園區使用。

在津持續“擴容”中國市場份額占比超50%

近年來，空中客車和中國航空業的合作夥伴關係從單通道飛機領域擴展到寬體機領域。2017年9月，空中客車首個歐洲以外A330寬體機完成和交付中心在天津正式啟用，將一架由空客中歐員工共同完成的A330飛機順利交付天津航空公司。該中心與空客天津總裝線園區相連，所負責的工作包括客艙安裝、飛機噴漆和生產飛行測試，以及客戶接收和飛機交付等環節。隨後，該中心的業務能力持續擴展，於2021年7月交付首架在華完成交付工作的A350飛機。

據統計，截至2023年8月底，空中客車天津寬體機完成和交付中心共交付了16架A330系列飛機和19架A350系列飛機，這也是空中客車與中國長期戰略合作的又一重要里程碑。

今年4月，在中法兩國元首共同見證下，空中客車公司與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署新的合作協定，在天津建設第二條生產線。這項重要投資進一步拓展了空客天津總裝線項目。即將動工的第二條生產線會同時具備A320和A321的生產能力，預計將於2025年年底投入運營。届時，空中客車在全球範圍內將有共計10條A320系列飛機總裝線，其中2條在中國天津、2條在法國圖盧茲、2條在美國莫比爾、4條在德國漢堡，攜手為到2026年實現月產75架A320系列飛機的總目標貢獻力量。

15年來，空客天津總裝線見證了空中客車在中國的市場份額從曾經的20%左右，攀升至現今的超過50%。今後，空中客車在天津的生產能力將持續提升，也將繼續擴大並深化與中國航空業的全方位合作，支持全球民用飛機產能提升和全球航空業全面復蘇。