9月6日，在瀘州市馮灣特大橋施工現場，工人在進行鋪軌施工（無人機照片）。新華社記者王曦攝

9月6日上午，在瀘州市馮灣特大橋施工現場，隨著第一組500米長的鋼軌穩穩落下，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱渝昆高鐵川渝段）全面進入鋪軌階段。

渝昆高鐵川渝段正線全長約292公里，設計時速350公里，全線已進入鋪軌、線上工程及站房建設衝刺階段。此次鋪軌（含站線）總里程約550公里，其中正線約528公里、站線約20公里，共設有95組道岔。

為加快施工進度，渝昆高鐵川渝段共設定鋪軌基地2處，分別為瀘州鋪軌基地和宜賓存軌場。針對渝昆高鐵川渝段全線橋隧占比高、沿線通信訊號盲區路段多、長軌運輸困難等實際，項目組多次召開協調會議，研究製定了裝載科技方案、牽引重量、牽引管道、運行速度等關鍵名額。

現時，江津北、永川南、瀘州東、南溪等高鐵站房主體結構已完成100%，“四電”工程已全面進入設備安裝階段，各項工作正有序推進。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分，設計時速350公里。全線建成通車後，將進一步完善國家綜合立體交通網，强化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區聯系，大幅縮短成都至昆明的鐵路旅行時間。届時，從成都到昆明坐高鐵3小時可達。（陳俊伶記者王眉靈範芮菱）