三亞鳳凰機場三期改擴建項目計畫11月底開工
建成後可滿足年輸送量3000萬人次需求

海南日報訊（記者 邵長春通訊員 臧會彬黃少宜）海南日報記者7月23日從海南控股獲悉，三亞鳳凰國際機場總體規劃修編已於日前獲民航局批復，鳳凰機場三期改擴建項目聯合指揮部也已於近日成立，計畫今年11月底開工，建成後鳳凰機場可滿足年輸送量3000萬人次需求。

鳳凰機場自開通以來為三亞市及周邊地區發展起到了重要作用，旅客輸送量在2018年已突破2000萬人次，成為國內首家躋身“2000萬俱樂部”非省會地級市機場。

立足海南自貿港建設新階段，海南民航運輸需求長期向好，鳳凰機場作為我國南部機場群中重要的區域性航空樞紐、大型國際機場，在海南國際旅遊消費中心建設和三亞濱海旅遊熱潮的持續升溫下，機場保障能力不足問題愈發突出，且因機場被都市包圍，已不再具備增建跑道的現實條件。

為有效解決日益加劇的航空運輸供需矛盾，促進全省民航高品質發展，按照省委、省政府部署，海南控股指導海南機場集團根據民航規範要求，統籌組織開展鳳凰機場總體規劃修編各項工作，並於日前獲批。

根據規劃修編，鳳凰機場將在現國際航站樓西側規劃新建T3航站樓，預計2025年底建成投用，可滿足年旅客輸送量1800萬人次需求，加上原有航站樓，鳳凰機場總計可滿足客運終端年飛機起降17.3萬架次，年旅客輸送量3000萬人次需求。

同時，鳳凰機場三期建成後，還可滿足年貨郵輸送量45萬噸的需求，並對滑行道、停機比特、綜合交通樞紐等進行了一系列優化。

據介紹，該項目前期工作涉及面廣，在推進過程中遇到的難點堵點問題較多，海南控股由公司黨委書記、董事長周軍平牽頭，深入調研並形成一周“雙調度”機制，系統分析問題、拿出實招硬招，有效地解决了一批突出問題。

7月初，省發改委、三亞市政府、海南控股成立了鳳凰機場三期改擴建項目聯合指揮部，强化項目統籌協調，形成工作合力，現時該項目前期工作正穩步推進中。