我省系統推進環島高鐵高速沿線環境綜合整治見成效，10市縣將獲獎勵
打造“兩高”沿線靚麗風景線

海南日報海口7月21日訊（記者 邵長春通訊員 李亮亮）海南日報記者7月21日從省住房和城鄉建設廳獲悉，省城鄉環境綜合整治領導小組辦公室近日已完成對13個市縣2022—2023年度環島高鐵高速沿線景觀風貌評估考核。

為獎補激勵先進，發揮考核引導作用，我省印發《海南省環島高鐵高速沿線景觀風貌評估考核辦法》，對沿線市縣環境綜合整治和景觀風貌提升工作進行評估考核，對成效突出的予以獎勵。2022—2023年度評估考核結果前10名的三亞、瓊海、文昌、海口、萬寧、臨高、儋州、定安、陵水、樂東等市縣將予以不同程度獎勵；澄邁、東方、昌江位居後3名，不予獎勵。

據悉，環島高鐵高速是縱橫海南的交通動脈和展示海南生態形象的重要視窗，省委省政府對“兩高”沿線環境綜合整治高度重視，要求系統推進環島高鐵高速沿線環境綜合整治，打造成靚麗風景線。

省城鄉環境綜合整治領導小組辦公室（省住建廳）聯合多部門，多措並舉持續推進“兩高”沿線環境綜合整治，“兩高”沿線環境面貌不斷改善，美好新海南形象逐步凸顯，沿線人居環境明顯增强，綠色發展生態基礎更加穩固。

據瞭解，我省探索建立環島高鐵高速沿線分段劃片式管理，將環境綜合整治內容納入各市縣沿途鄉鎮、村委會、鄉村振興工作隊的責任清單，劃分責任區，確定責任人，實現“包鎮”“包村”“包組”“包人”層層管理。

此外，我省還採取“車上看觀感，車下找原因”的工作思路，通過沿線巡查、無人機航拍、衛星遙感資料分析等管道，對沿線存在的問題開展地毯式排查；並以問題為導向，緊盯整改迅速反應；壓實主體責任，實行嚴格驗收銷號。

在“兩高”沿線環境整治過程中，我省堅持“不大拆大建、不濃妝豔抹”和“全省一盤棋，全島同城化”思路，印發相關景觀風貌提升科技導則，明確以環島高鐵、環島高速紅線外側500米以內的可視區範圍為界限，以保護自然為主，適度局部改造，強調景觀風貌提升要同區域氣候條件和地形地貌相匹配，同地方經濟社會發展能力和水准相適應，同當地文化和風土人情相協調，營造舒適宜人、特色鮮明的沿線環境景觀風貌。

同時凸顯生態底色，展示海南本地文化，全省“兩高”沿線各市縣通過42個特色景觀提升項目，由點到面、串珠成鏈，分階段、分步驟地形成全省環島高鐵高速沿線環境景觀新面貌。