海南日報記者曹馬志通訊員石俊呂東星

船舶回中國，去哪兒落戶？

對於巴拿馬籍“新柔佛巴魯”輪來說，目標非常明確——這艘萬噸巨輪直奔海南，入籍“中國洋浦港”，領取海南自貿港“戶口本”。

“海南自貿港良好的營商環境，讓企業感到暖心安心，獲得感十足。”大連海大國際船舶管理有限公司總經理馬忠民介紹，企業提出入籍“中國洋浦港”意向後，海南海事局馬上安排專人“一對一”服務，開通綠色通道，實施極簡審批。“新柔佛巴魯”輪船舶登記一天搞定，拿到官方發放的“戶口本”。

“這本‘戶口本’，實際上也是船舶國內外航行的‘通行證’。”經辦船舶入籍業務的海南海事局政務中心業務科科長張丹竹拿出一張“新柔佛巴魯”輪船舶登記的全流程圖，講解極簡審批背後的創新探索。

據介紹，按規定外籍船舶登記需要涉及海事、海關、交通、船級社等多個組織，審批事項繁多，僅海事部門就需辦理18項審批，用時超過1個月。“我們和海關等相關組織建立跨部門聯合審批機制，將審批流程由‘串聯’改為‘並聯’，並把外籍船舶登記所需辦理事項打包成一件事，多部門聯合一次辦好。”張丹竹說，新舉措較以往審批效率提升超過90%。

從海南海事局領到的“戶口本”，總共有18份不同的船舶證件文書。落戶海南後，“新柔佛巴魯”輪隨身帶著新“戶口本”，一天也沒閑著，張羅著從國內港口裝上汽車、電器等，運送到世界各地的客戶手中。

國際船舶落戶海南，在馬忠民看來是一場“雙向奔赴”，“運輸來往自由便利是自貿港建設的一個重要部分，海南建立更加自由開放的航運制度，呼喚更發達的‘中國洋浦港’船籍港。”馬忠民說，入籍“中國洋浦港”，是企業看中海南自貿港船舶“戶口本”背後極高的含金量。

受益於海南自貿港交通工具及遊艇“零關稅”政策落地，“新柔佛巴魯”輪可實現“零關稅”進口海南，為企業節約了大量成本，讓企業可以有更多資金投入擴大生產。

“新柔佛巴魯”輪是加入“中國洋浦港”的最新國際船舶。張丹竹表示，海南海事部門境外船舶移籍“一事聯辦”已成為常態化工作機制，現時，入籍“中國洋浦港”的國際船舶達40艘，海南國際航行船舶登記總噸位居全國第二。

如今，馬忠民和合作夥伴打算，下一艘購置的外籍貨輪，落戶的首選仍舊是海南自貿港，“奔赴星辰大海，未來無比遼闊”。

（本報海口7月15日訊）