事關海口港總體規劃，有意見快來提
公眾可通過留言、信函、電話等管道回饋意見

海南日報訊（記者邵長春通訊員潘彤彤）海南省交通運輸廳正會同海口市、澄邁縣組織開展《海口港總體規劃（修訂）》編制工作，根據相關法律法規要求，近日發出公示，徵求公眾對本次規劃環境影響評價的意見。

海口港位於海南省北部、瓊州海峽南岸，是我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐。2008年7月，交通運輸部和海南省人民政府聯合批復了《海口港總體規劃》（以下簡稱2008版《總規》），在一定時期內為港口健康發展提供了有效指導，為岸線資源的有效保護和合理開發提供了科學依據。

但隨著新發展格局的加快構建及海南自由貿易港建設的不斷推進，作為我省對接國內廣闊腹地和龐大市場的重要門戶，2008版《總規》已經難以滿足區域宏觀形勢發展對海口港的新要求。

適應新時期國際和國內宏觀形勢發展變化、國家和區域重大戰略部署新趨勢，要求提升海口港對國內大循環順暢運行的保障能力；加快高品質發展，擴大區域交通運輸體系融合發展，充分發揮綜合交通樞紐功能；優化完善全港空間及功能佈局，實現全港資源合理配置，促進港產城協調可持續發展，開展《海口港總體規劃（修訂）》編制工作是十分必要且迫切的。

本次規劃範圍為海口市、澄邁縣港口岸線和各港區的水域、陸域。規劃基礎年為2022年，水准年為2035年，並對長遠發展有所展望。

海口港的戰畧定位是全國沿海主要港口和國家綜合交通體系的重要樞紐；是海南融入新發展格局、參與區域經濟合作的樞紐節點；是全面建成高水准、高品質海南自由貿易港的寶貴戰畧資源，是海南省建設國際旅遊消費中心的重要支撐；是推進海口經濟圈一體化、支撐都市和產業高品質發展的重要依託。

海口港的功能定位是海南省鐵路和幹線公路與國家鐵路和公路網相銜接的重要節點，是陸島運輸的主通道，以發展瓊州海峽公鐵客貨滾裝運輸、內貿集裝箱和郵輪旅遊客運為主，兼顧散雜貨、石油化工品運輸和南海油氣勘探生產服務、應急救援保障等功能。

規劃方案預測2035年海口港貨運輸送量為1.87億噸，2022年至2035年年均增長率為4.1%。預測2035年海峽客滾旅客運量（含車客渡和鐵路輪渡）3800萬人次，車輛運量750萬輛次，郵輪旅客輸送量50萬人次。

港口總體佈置規劃海口港維持“一港三區”的總體發展格局，即海口港由秀英、新海、馬村三個港區組成。

此次徵求意見回饋可在期限內，通過留言、信函、電話等管道回饋意見（非環境保護方面的相關內容不在本次公眾參與徵求範圍內）。