虹橋火車站的寄存櫃。管天瑞攝

  記者王海燕實習生管天瑞

  “我拖著箱子在上海街頭到處找小店買蝴蝶酥，太不方便了。”“五一”假期，上海旅遊市場火爆，來自各個國家和都市的遊客穿梭遊玩在申城大街小巷，其中也有一些拖著箱子、提著包裹觀光購物的遊客。

  市人大代表厲明觀察發現，遊客在商業街觀光消費時，有時會遇到行李或物品無處存放的尷尬，這一“小小的缺憾”會降低人們旅遊購物的體驗。他認為，這些年上海也在完善購物環境，在商場和車站增設了一些寄存點，但離市民遊客的期待還有距離。

  遊客線上蒐索找到寄存點

  記者日前來到虹橋機場探訪。機場裏沒有見到明顯的寄存指引標識，記者通過諮詢服務臺才找到行李寄存處。在2號航站樓機場一層1號出口附近，記者找到行李寄存處的服務台，和失物招領、商務中心並列。工作人員說，寄存物必須經過安全檢查，包括開箱、憑藉身份證或護照登記後方可寄存，選取行李要遞交寄存憑證或者委託者姓名、證件號碼及電話號碼。寄存處設定了好幾排灰色櫃子，設了小件、中件和超大件等尺寸。其中，小件和中件是分時段收費，小件4小時內15元、4至10小時20元、10至24小時25元，超大件一律收50元/24小時。

  記者在虹橋火車站地下一層看到，這裡是高鐵旅客抵達之處，也是軌交和機場換乘大廳，提著大包小包的旅客絡繹不絕。地下一層共設定了9個自助寄存點，都分佈在中間通道的南北兩側，雖然櫃子的黃色外觀顯眼，但沒有看到有標識指引旅客前往。這類自助寄存櫃有大中小三種規格的櫃子可供選擇，無需繳納押金，只需用微信掃描荧幕的二維碼，選擇合適的櫃子即可存放，中途可多次開門。寄存按照箱櫃大小收費，小櫃4元/小時，24小時封頂40元；中櫃5元/小時，24小時封頂50元；大櫃6元/小時，24小時封頂60元。記者觀察到，中櫃與大櫃更受歡迎，9個自助寄存點中大櫃使用率過半，中櫃使用率能達80%以上，而小櫃使用率比較低。

  記者也探訪了幾處商場。人民廣場附近的來福士設有寄存點，環顧商場，發現有小小的指引標識，和捷運、廁所、停車等指引符號並列，但不够明顯，遊客一般需要通過問詢才能得知具體位置。記者來到三樓的寄存點，只見一排黃色的寄存櫃子，分有大櫃、中櫃、小櫃等三種規格，收費分別是1.5元/小時、2元/小時、3元/小時，現場沒有看到用戶，看得出使用率並不高。靜安嘉裡中心B1樓層也設定有灰色寄存櫃，共有20多個櫃子，這裡的寄存服務是免費的，使用率相對較高。但設定的標識不够清晰，很多遊客是通過社交軟件找到的。

  記者發現，部分上海地鐵網站出口周邊也配寘了一些行李寄存處。在人流量最大的捷運人民廣場站，捷運1號出口、11號出口、19號出口附近都設有寄存處，收費情况是行李箱20元一天，背包類10元一天，營業時間一般從早上8時到晚上11時。但記者發現，知道這裡設有寄存點的遊客多數是通過線上蒐索找到這裡的。

  標識要清晰資訊應及時

  厲明做了一番觀察，在街頭拖著箱子的遊客要麼是剛剛抵滬尚未入住酒店的，要麼是已經退房即將離滬、忙裡偷閒觀光的，還有是短期逗留上海不住宿的遊客。“這些遊客旅遊時間短暫，短至一小時，長至大半天，無處安放隨身行李，只能攜帶一起遊上海。”

  反觀國外一些城市，比如日本每個火車站、購物商場都標準一致地配寘有儲物箱，數量充足。尤其對短途遊客絕對是上佳的體驗。乘火車每到一地，火車下來不必急著趕去飯店，先把行李寄存好，立刻輕裝上陣去旅遊了。購物也一樣輕鬆，每次可以把所購之物存放在自己租用的箱子裏，然後，空出雙手又可以再去購物。厲明認為，這種旅遊集散地、商業購物區儲物箱合理設定的做法值得上海借鑒。

  “這幾年上海一些商場和企業開始有寄存服務這個意識，但設定的寄存點數量還不够。”厲明建議，積極引導和宣導商業購物區、交通集散地內建設更多的寄存點，為市民遊客提供更加便利的旅遊購物環境。

  “從便利旅客的角度看，寄存點應該設在顯眼位置，同時要加强指引服務。”厲明表示，不少商場即使設有寄存處，但指引標識不够清晰，位置也比較隱蔽。很多遊客會通過社交軟件分享寄存服務資訊，但網絡分享魚龍混雜，有時用戶發佈的已是過期資訊，甚至是錯誤資訊，讓遊客撲個空。厲明建議，在上海發佈等公共服務平臺上發佈公開透明的寄存服務資訊。