記者束涵

  使用上海公車App多年的市民劉先生近日乘坐24路公交車時，卻在候車時間上遭遇困惑。當天11時30分左右，劉先生在陝西北路安遠路公車站等候前往豆市街復興東路方向的24路公交車。他打開上海公車App查看車輛到達時間，顯示資訊讓他很驚訝：線路示意圖上，從始發站至當前車站的5站區間內，並無24路班次在行駛，且系統顯示下一班車計畫發車時間為11時50分。也就是說，從下一班車發出，到達第五站陝西北路安遠路站估計需要40分鐘。這一漫長的等候時間，讓乘客難以接受。

  按照App系統上顯示的24路近期計畫發車時間，分別為11時50分、12時05分、12時20分。照此計算，在當前運營時間段，24路公交車發車間隔應該在15分鐘，以此倒推，最近一班車的發車時間應為11時35分，然而系統內卻直接跳到了11時50分。

  “究竟是公交公司沒有按時發車，還是App資訊不準確？”對此，記者詢問了24路運營方上海巴士一公司。對方查看了當天的發車記錄，對應發車時間分別為11時14分、11時32分、11時50分、12時05分，且當天監控視頻顯示，11時32分發出的車輛正常營運，依線路走向停站上下客。“公交線路除定班線路外的常規線路，發車間隔時間根據現場營運情况進行調整，不是固定的。比如說，為了給駕駛員留有一定的就餐時間，發車間隔會根據實際情況略有調整。”

  關於車輛未在App線路上顯示，業內人士解釋，從市民的截圖時間來看，當時正好有一班車從始發站發出，猜測可能是出現訊號漂移，導致短時間內沒有線上路上顯示。

  據經常乘坐公交車的市民反映，自從公交車可以顯示下一班次到站時間後，一定程度上改善了乘客的體驗。然而在使用過程中，也會遇到顯示時間不準確的情况，有的是因為路途擁堵導致，也有一些線路的車次途經某些路段時，可能因訊號弱導致這一班車突然“消失”，從而誤導乘客。

  記者嘗試打開上海公車App查看相關發車資訊，發現該App在協力廠商應用商店已無法蒐索到。經査詢瞭解到，該App為原上海市交通運輸和港口管理局（後劃入上海市交通委）在2013年推出的手機應用。推出時數據覆蓋全市公共交通線網，包括線路查詢、換乘査詢、周邊公車和捷運示意圖4個功能板塊，此後逐步疊加實时運營動態資訊、公車到站預報等功能。針對無法下載的情况，記者詢問了上海市交通委，對方回應稱，近年來上海市政府綜合相關委辦局移動應用端，深化“隨申辦”超級應用建設，加快形成上海市移動政務服務統一入口。2020年上海市交通委按照移動應用端綜合計畫，推進上海公車、樂行上海、上海交通3個App的綜合工作。上海交通App綜合模式為通路融合，上海公車、樂行上海2個App綜合模式為通路關閉。

  上海公車App已於2020年底在各大應用市場下架。原已下載且並未删除應用的用戶仍能正常使用，相應功能均正常運行。此外，相關功能均已綜合入“隨申辦”“隨申行”，市民可通過隨申辦App交通出行板塊，以及隨申行App找到原先習慣使用的各項功能鍵。市交通委表示，App數據來源於公車企業集羣調度系統，今後將加强公車企業系統數據的實时性與準確性，進一步提升預報的準確率。