在普通車輛上安一個類似ETC的裝置，就能實現自動駕駛，暢跑高速公路，這樣的“智慧交通”或將在四川率先實現。2月24日，國家新一代人工智慧“公路交通系統全息感知與數位孿生科技及應用示範”重大專案啟動儀式在成都舉行，項目研究方向的終極目標之一是實現自動駕駛。

該項目是四川省屬企業承擔的首個國家科技部重大課題研究，由交通運輸部推薦，蜀道投資集團有限責任公司牽頭，聯合四川數位交通科技股份有限公司、交通運輸部公路科學研究院、同濟大學、東南大學等10家組織共同申報、聯合開展研究，旨在集中攻克一系列“卡脖子”核心技術，推動我國全息感知與數位孿生科技處於國際領先水準。

何為新一代人工智慧？“這段時間爆火的ChatGPT，就是新一代人工智慧的產物。”項目課題負責人陳懇說，傳統人工智慧是利用算力算灋和數據去解决確定性問題，新一代人工智慧則是通過互動學習和記憶，有能力去解决不確定的問題。

何為全息感知與數位孿生？啟動儀式上，展示了應用該科技的重要內容——車道級精准導航。通過一段在成宜高速公路上實景拍攝的畫面，可以看到，應用車道級精准導航裝置後，路面狀況被實时投射到導航介面上，即便豪雨、大霧天氣和夜晚，也可清晰地“看”到周邊環境，實現安全通行。

據介紹，項目將實現“人工智慧+公路交通”領域的首次跨界融合，從理論方法、計算模型、模擬推演、混合增强、應用示範推廣5個子課題攻關，最終實現公路交通系統能看、能診、能管。項目預期建立6套模型系統及平臺，製定不少於8項國家、行業等相關標準，開展超1100公里高速公路網應用示範。課題研究下達了全樣本構建精度達90%、可支撐路網節點數不少於1000個、路網模擬精度大於85%等名額。

記者瞭解到，成宜高速是蜀道集團打造的國內第一條全線覆蓋車路協同的智慧高速公路，全線157公里已完成智慧陞級，交通事故數量同比下降60%。現時，蜀道集團旗下已有1000公里高速公路完成車路協同硬體安裝，力爭今年投入應用，初期目標是實現全天候通行。（記者王眉靈）