據南京海關統計，2022年江蘇省對“一帶一路”沿線國家進出口1.49萬億元、增長13.1%，連續7年保持增長。

日前，千餘臺出口車輛通過“抵港直裝”模式，一輛接一輛駛入滾裝貨輪，即將出口至阿聯酋等“一帶一路”沿線國家。“‘抵港直裝’工作模式為我們提供了很大便利，汽車集港出口最短可壓縮至1天，效率提升70%以上。”連雲港東方港務分公司市場行銷中心主任劉洪海介紹，去年，港口接到出口“一帶一路”沿線國家的訂單增長迅猛，全年出口車輛首次突破20萬臺，創歷史新高。

在連雲港墟溝北站鐵路貨場，常熟市龍特耐磨球有限公司832噸耐磨鋼球剛辦理完成通關手續，順利搭乘中亞班列運往哈薩克共和國。“我們出口的耐磨鋼球基本上即報即放，能第一時間趕上最近班次的中亞班列。1月份，我們計畫出口約3500噸耐磨鋼球至哈薩克共和國。”該公司副總經理張坡說，這樣的高效通關速度，得益於兩年前成為AEO企業後享受到的相應惠企措施。“去年，公司耐磨鋼球共出口‘一帶一路’沿線國家7.2億元，同比增長80%。”

南京海關將持續聚焦企業所需，完善新亞歐陸海聯運通道等交通“大動脈”，著力推動制度創新、服務陞級和通關提速，助力江蘇企業開拓“一帶一路”沿線市場。