資陽——

剛剛過去的這個春節假期，中鐵十二局集團承建的成自高鐵CZZQ—5標段無砟軌道工程以日均500餘米的進度不斷延長。為確保2023年6月成自高鐵全線鋪軌目標實現，春節期間，中鐵十二局集團成自高鐵工程指揮部近400餘名人員留守一線，奮戰拼搏。

甘孜——

在瀘定地震災後重建的交通主戰場，瀘石高速公路建設正全力衝刺。春節期間，全線一半標段、14個工點持續建設；節後上班第一天，就拉開了復工複產的序幕；1月31日，全線所有標段已全部復工複產。

達州——

1月30日，開工建設不到一個月的正達凱年產120萬噸乙二醇聯產10萬噸碳酸二甲酯項目，已完成多項地面臨時工程的建設，正向“地下”深入。

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不停工、快復工、搶竣工，全省重大專案以起步就是衝刺的姿態拉開2023年大幕，奮力拼搏“好采頭”。

計畫通車項目

加速幹，春節不停工

春節假期剛過，天邛高速控制性工程羊安高架特大橋就恢復了架梁施工，建設的火熱驅散了寒冷。“這個工點，春節沒放假！”蜀道集團成渝公司成邛雅公司建設管理部部長夏塽辰說，羊安高架特大橋是全線控制性工程，計畫今年8月貫通，共需架梁3000片，由於架設進度快於生產進度，承建大橋的TJ2標段放弃春節休假，用半個月時間趕制了近60片梁。

天邛高速羊安互通施工點。成邛雅公司供圖

天邛高速公路計畫2023年主線建成，為確保項目如期建成，早在春節假期前，蜀道集團成渝公司成邛雅公司就制訂了詳細的節後復工複產計畫，提前採取多種措施保證春節後能最快速度恢復生產，比如提前備料、避免因運輸問題導致資料難以進場等。假期還未結束，各標段管理人員已陸續返回崗位，組織進行復工複產。

計畫今年9月30日開通的敘畢鐵路（川滇段），建設也在加速推進。1月30日，農曆正月初九，石頭灣隧道、羅家灣隧道等重點工程已恢復正常施工，近600人奮戰一線。蜀道鐵路投資集團相關負責人介紹，敘畢鐵路（川滇段）所有工點將於2月1日前實現實質性復工。

漢巴南鐵路南充至巴中段鋪軌基地施工。蜀道鐵路投資集團供圖

漢巴南鐵路南充至巴中段建設進入了衝刺階段，1月30日，全線3000餘名建設者、150餘臺施工設備按期到場，準備復工。記者瞭解到，春節期間，項目多個工點春節“不打烊”，500餘名建設者放弃和家人團圓堅守施工一線，50餘臺施工設備不停歇，爭分奪秒、大幹快幹，用十足的幹勁迎接新年“好采頭”的到來。按計畫，漢巴南鐵路南充至巴中段將於2024年5月開通運營。

重點推進項目

加快建，搶復工複產

1月31日，國道351線夾金山隧道1月進度數據出爐：截至1月底，隧道主洞和平導洞共掘進4855米，占總長度26%，比去年12月新增172米。“如果放假，會有半個月的‘空窗期’。”交通運輸廳公路局負責人告訴記者，為了搶抓工期，夾金山隧道施工人員今年春節沒休息，開足馬力加快掘進，保障了施工連續性，為節後全面復工按下“加速鍵”。

國道351線夾金山隧道建設現場。交通運輸廳公路局供圖

加速推進災後重建，瀘石高速把2023年確定為全面衝刺之年。為了搶抓建設黃金期，春節期間，瀘石高速得妥隧道、大崗山隧道等工點不停工，建設者們在工地上過完年後就投入緊張的施工建設，7天完成產值1600萬元，隧道累計進尺已突破8.1萬米。

1月28日，農曆正月初七，位於瀘石高速安順互通的磨房溝特大橋就開始了T梁架設施工。上班第一天，瀘石高速公路把隧道、橋樑建設作為首要抓手，全面推動復工複產，至1月31日，全線標段復工複產率達100%。

不僅公路，鐵路建設同樣加足馬力。四川在建鐵路項目里程超2000公里，多條時速350公里高鐵在建，它們也在快速復工中。

春節假期剛剛結束，中鐵四局渝昆高鐵項目部吹響了“大幹60天，衝刺好采頭”勞動競賽的號角。渝昆高鐵瀘州鋪軌基地內，40餘名施工人員在起道機的幫助下，緊張有序地進行鐵路工程線鋪設工作，鋪軌分部書記武鵬介紹，現時鋪軌基地建設已完成80%，預計4月初可進行500米長鋼軌運儲。瀘州沱江特大橋施工現場，建設者正在加緊進行斜拉索掛索和連續梁施工，朝著今年3月底主橋合龍目標大步邁進。

成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程成達萬高鐵，是一條從成都東出北上的全程時速350公里高鐵出川大通道。春節剛過，春寒料峭，處處是熱火朝天的大幹景象。中鐵北京工程局承建的15標段內已開工的24處工點全面復工複產，中鐵十七局承建的6標段正開展基層攤鋪，中鐵上海工程局承建的4標段，各類機械設備157台套加速進場……

據交通運輸廳統計，截至1月30日，全省在建39個高速公路項目已有21個復工，項目復工率超過一半，開梁、南充過境北段、內大、廣平、瀘石、天邛、達州繞城西段7個項目所有標段全部復工。來自中國鐵路成都局集團公司的資料顯示，四川境內的渝昆高鐵、成自宜高鐵、成渝中線高鐵、成達萬高鐵、成蘭鐵路等重點專案均已復工。

重大產業項目

搶投產，早日投入使用

“大家施工一定要按照標準來，把基礎打好。”1月30日，達州市宣漢縣，正達凱年產120萬噸乙二醇聯產10萬噸碳酸二甲酯項目現場一片忙碌，這個1月3日才動工的項目，已經完成了臨時項目部、臨時物料倉庫的建設，正在進行廠房地下管網的施工。

該項目是達州工業領域投資規模最大的單體項目，總投資230億元，占地上千畝。作為化工企業，有嚴格的建設標準，為了在保證安全的情况下儘快投產達效，施工工作多點同步推進。“春節我們只休了三四天，施工隊伍都陸續回來了。”項目現場負責人桂乾耀介紹，一季度將全力推工期，主攻園區地下管網建設，這是今後安全生產的重中之重，預計高峰期將有上萬人同時施工。項目全面達產後，預計可實現年產值350億元。

在眉山，去年2月開工的錦源晟新能源電池正極資料全產業鏈項目已經部分投產。繼品質檢測中心在2022年底投入使用後，浸出車間和萃取車間的工人也在持續測試設備機器，加班加點進行試生產。廠區不斷有從各省市往來運送設備、原材料的中大型集裝箱車、掛車進出，整個施工現場紅紅火火。“四鈷車間、三元車間、公輔機修樓等功能建築體的設備安裝和調試工作也在穩步推進，力爭在第一季度完成所有車間的安裝調試，步入試生產軌道。”四川錦源晟新能源科技有限公司相關負責人宋子傑說。

現時，該公司正在全力奮戰今年一期項目投產達效的目標，預計實現產值30億元。同時，二期項目的準備工作已啟動，計畫年內動工。項目全部建成投產後，將實現年產值350億元，解决用工2000人。

記者從經濟和信息化廳獲悉，今年我省計畫實施500個重點工業和科技改造項目，其中一季度新開項目71個，總投資1841.7億元，年度計畫投資505.3億元，一季度竣工項目13個，總投資151.4億元，年度計畫投資34.52億元。（記者王眉靈寇敏芳高敬）