記者李曄

  在寸土寸金的上海，面對較高的土地和用工成本，規上企業不靠擴地和拓廠房，而是靠每萬名工人中的260臺機器人，讓傳統製造活下來，使出走企業流回來；去年上半年封控期間及剛剛過去的疫情感染高峰，滬上智慧工廠憑藉“機器換人”“人機協同”，頑強對沖著產能減損……

  上海明確“十四五”期間重點發展以機器人為代表的智慧終端產業，力爭到2025年，打造10家行業一流機器人頭部品牌、100個標杆示範機器人應用場景，機器人關聯產業規模達1000億元。為此，自去年下半年起，上海市經信委會同市科委等九部門，從科技先進性、場景適配度、應用成熟度、社會經濟效益等維度，對優秀的智慧型機器人企業與典型應用場景進行多輪聯合遴選，最終形成了首批標杆企業與典型場景入圍名單，涉及41家企業品牌及52個應用場景。

  記者在名單中看到，入圍名單涵蓋七大類場景，其中工業、醫療健康、公共服務三類場景占87%，其餘四類場景包括建築服務、農業服務、家用服務和特種應急，不少標杆企業已初具規模化運作勢頭。

  比如在3C電子行業，人們高頻使用的藍牙耳機，其複雜腔體的點膠、擦膠處理，就由節卡力控合作機器人完成。在汽車行業，針對三銷軸加工長期依賴人工、生產效率低、工藝水準不達標等痛點，節卡Zu系列合作機器人已在豐田工廠批量使用，可在無人值守情况下完成從上料、加工到定位檢測、下料等一系列複雜動作。除了工業範，節卡機器人還擅長輔助配餐、咖啡拉花，現已上崗長寧區熙香AI食堂。

  又如在建築領域，行業利潤率連年下降及招工困難，成為初創公司自砌科技的發力點。自砌科技從建築業體力消耗最大的砌築工序入手，用可靠的機器人來替代工人每天“舉重”5噸的苦不堪言。四名機器人“砌築大工”，可在狹小場地克服牆體構造措施多、砌塊均重超過50斤等難點，日均砌築量達15立方米，砌築功效提升4倍。現時，自砌機器人在上海、蘇州、青島部分商業綜合體項目中已有應用。

  機器人產業正不斷吸引“大咖”入局。華為手機創始人之一蔣化冰，2014年在滬創辦諾亞木木，專注於醫院物流機器人。去年，瑞金醫院一次性採購35臺諾亞木木機器人，成為國內最大規模的醫院物流機器人應用案例。現時，諾亞木木的產品已覆蓋全國130多家醫院，其中使用10臺以上諾亞木木物流機器人的醫院就有11家。而上海鈦米機器人董事長潘晶系海外歸來，並成為上海市領軍人才。鈦米機器人2015年創辦以來，其志向並不僅僅局限於實現醫院物資搬運和流動，而在於將醫院物資的存儲、配臺、發放、回收及財務模型進行綜合，降低醫院執行成本，提升醫療物資精細化使用程度。現時，鈦米機器人已進入400家三甲醫院，“醫院物流配送柔性機器人”“智慧化手術室管理服務系統”等成功入選此次首批應用場景。

  這些機器人企業的突出表現，有賴於多年來上海機器人產業規模和科技實力長期保持領先。上海市經信委副主任湯文侃介紹，作為智慧製造重要支撐的上海工業機器人，去年頂住疫情壓力，年產量超過7.5萬臺，同比增長6%，產量位居國內都市首位，占全國比重高達20%。現時，國際機器人“四大家族”，即ABB、發那科、安川、庫卡均已在上海佈局，且持續投產。與此同時，新時達、節卡、新松等本土機器人品牌亦在奮起直追。服務機器人領域則呈井噴之勢，去年在醫療、建築、商業等領域實現了多個首臺落地應用。大上海保衛戰期間，達闥、颯智、擎朗等企業支援了多個方艙的無人化服務，展現了自主品牌的過硬功夫。

  事實上，上海還是全國首個將機器人密度納入統計的都市。2022年二季度，上海首次發佈機器人密度指數，規上企業機器人密度達260臺/萬人，是世界機器人密度平均水準的兩倍多，而在汽車、高端裝備等重點產業，機器人密度更是高達383臺/萬人。市經信委智慧製造推進處副處長吳春平介紹，未來三年，上海計畫累計建設20家市級標杆性智慧工廠、200家市級智慧工廠，從而帶動工業機器人應用量新增兩萬臺。“到2025年，工業機器人每萬人密度有望再提升100臺，實現上海製造業數位化水准的顯著提升。”