記者束涵

  昨天上午，上海公車15路上海體育場站很是熱鬧，多名市民不約而同來到這裡，在新年即將到來之際，與滬上最後的“青年電車”作別。同時，申沃“上海印象”復古款新車型於今天在15路上線，這意味著上海無軌電車全面完成更新換代。

  “2014年，‘青年電車’開始上線。除了15路，20路、6路、14路等公交線路也都用過這類車型。”來參加“退役”活動的公車迷，都對“青年電車”有些依依不捨。年僅12歲的陳梓豪已是資深公車迷，說起無軌電車來如數家珍，“這次退役的‘青年電車’可以借助動力電池，實現30多公里脫網行駛。到了沒有架空線的區段，按下按鈕，‘辮子’就能自動降下來。到了有架空線的地方，通過捕捉器，就可以重新掛在架空線上，很先進的。”

  曾無數次為“青年電車”做保養維修的機務員劉志剛去年退休，昨天趕來再見“老夥伴”一面。“‘青年電車’剛出廠的時候，我們跟著駕駛員一起把它接了回來。因為和之前的車型不一樣，作為第一個維修的人，當時就看著說明書摸索，慢慢摸透了它的‘性子’。”說著，他忍不住擦拭一下車身，“要說再見了，還真有點捨不得。”

  告別曾經的“青年”，上海無軌電車今天全面完成更新換代。近年來，上海無軌電車經過優化，現時尚存6條線路，分別為14路、15路、19路、20路、23路、24路。除15路外，之前已陸續更換為“上海印象”復古車型。“新車車身呈藍白色，車內空間開闊，無論是車輛的外觀形象、舒適程度，還是科技效能，都比原來的‘青年電車’有較大的提升。”巴士一公司八車隊副隊長薛聰介紹。

  記者瞭解到，新車型採用了新一代智慧液壓升降式集電杆，司機不用下車即可完成常規的升降辮操作，車輛可脫線行駛80公里。全車還採用了低地板無障礙設計，設定了無障礙翻板和輪椅區，體現了對老年人和殘障乘客的人性化關懷。