1月8日起，我國正式對新冠病毒感染實施“乙類乙管”，取消入境後全員核酸檢測和集中隔離。當日上午9點，由義大利勒奧斯航空執飛的NO976班機，載著303名旅客從米蘭飛抵南京祿口國際機場，這是新措施實施後南京機場保障的首架入境班機。

“從下飛機到邊檢查驗通關，非常便利，隔離提示也看不到了！”數位辦理完入境邊檢手續的旅客表示，期待這樣的出行環境已久。

針對“乙類乙管”調整，省新冠病毒肺炎聯防聯控指揮部涉外協調轉運組及時與相關設區市和南京海關、江蘇邊檢總站、民航江蘇監管局、東部機場集團等相關涉外部門和組織對接溝通，協同推進國際入境班機相關工作。相關空港口岸迅速優化疫情防控措施，取消“四指定、四固定、兩集中”工作模式，調整優化班機保障流程。

1月8日淩晨，祿口國際機場入境班機專用航站區此前設定的隔斷國際旅客到達區域和公共區的藍色擋板等防疫圍欄設施，被全部拆除。原本駐守在機場的防疫專班工作人員陸續完成撤離。3年前人們熟悉的國際旅客到達區域，重新回歸福斯視野。

據介紹，實施“乙類乙管”措施後，相關空港口岸取消航站樓消毒、旅客核酸檢測、健康碼查驗、集中轉運等環節，入境人員通關效率大幅提升，每架次班機全流程保障時間减少約90分鐘，處置時間由1.9人/分鐘提高到2.7人/分鐘。1月8日，全省入境國際客運班機8架次約1549人，其中，南京祿口國際機場入境7架次約1500人，常州奔牛國際機場入境1架次49人。各班機順利抵達，空港口岸運行平穩有序。前期全省在集中隔離點的入境人員已經於1月8日全部按有關規定解除隔離。

現時，全省與10個國家（地區）保持國際客運班機運營，每週入境國際客運班機約44架次，其中，韓國6架次、日本5架次、新加坡2架次，德國、義大利、越南、泰國、印尼各1架次，中國澳門15架次、中國香港11架次；涉及南京、無錫、常州、南通4個空港口岸。入境國際貨運班機每週約14架次，通達航點包括芝加哥、安克雷奇、阿姆斯特丹、大阪等，其中，南京祿口國際機場約10架次，無錫蘇南碩放國際機場約4架次。

祿口國際機場目前共有12家航空公司運營來往國際及地區的9個航點，每週入境客運班機約70班，航線分別為義大利米蘭、新加坡、印尼雅加達、越南河內、泰國曼谷、韓國首爾、日本東京、日本大阪和中國香港、中國澳門等。貨運班機執飛航線分別為美國芝加哥、荷蘭阿姆斯特丹、日本大阪、俄羅斯拉緬斯科耶。2023年春運1月7日正式開啟。“經初步研判，今年春運期間預計出入境班機約520架次，較去年同期增長233.3%。”南京出入境邊防檢查站邊防檢查處副處長黃新峰表示，“春運期間，我們將根據現場旅客流量，動態調增驗放通道，全力保春運、保通關、保安全，讓每名旅客都能感受到國門的溫暖。”

據瞭解，隨著入境政策調整，近期多家航空公司正積極籌畫加開加密航線，計畫新增菲律賓馬尼拉、印尼巴厘島、泰國普吉島、德國法蘭克福、日本東京等國際航點。預計1月底全省空港口岸入境國際客運班機新增至每週約58架次，其中，南京祿口國際機場約40架次、無錫蘇南碩放國際機場約10架次、常州奔牛國際機場約5架次、南通興東國際機場約3架次。貨運班機方面，中華航空擬複航南京往返臺灣航線。