新年伊始，江蘇全省各地氣象一新，在重大專案建設一線，建設者們以飽滿的熱情進行施工，確保一批强基礎、穩經濟、促民生的重大專案安全快速推進。 

新年剛開年，在國家水網骨幹工程——淮河入海水道二期工程淮安市二標段的建設現場，機器轟鳴，怪手、推土機、渣土車等50餘台套的機器設備，在工地上來回穿梭。工程包括泓道擴挖、堤防加固、河坡防護1.2千米，改造楚州泵站穿堤涵洞並恢復上堤道路740米，總投資近5000萬元，預計今年6月份完成。

淮安市淮河入海水道二期工程建設處副主任朱玉龍說：“進入2023年以來，我們建設處將全力以赴搶抓工程的進度、質量與安全，將陸續新增機械、怪手，確保我們各個標段年度工程能够按期完成。”

廣袤的江蘇大地，一批交通領域重大專案也迎來新進展。蘇州市軌道交通10號線（蘇虞張段）工程1月2日在常熟開工，這條線路起自蘇州高鐵北站，終至張家港金港站，全長90.34公里，共設車站21座，總投資約391.5億元，將加快蘇州各個板塊之間產業、科技、資訊、人才等資源要素的跨區域流動。

蘇州市軌道交通集團副總經理蔡榮說：“這條10號線連接了更多的板塊，從北向南，連接了蘇州7個板塊，滿足920萬人日常出行的需求，再次這條線進入了更多的交通樞紐，進入了張家港站、常熟站、高鐵北站和高鐵南站。” 

在龍潭長江大橋儀征段的施工現場，建設者們正抓緊對北引橋進行施工，龍潭長江大橋北起揚州儀征青山，南接南京棲霞，按雙向6車道標準建設，建成後將成為江蘇省又一過江通道。現時，大橋北塔已經全部完成，全橋重要的受力結構——北錨碇完成主體施工，北引橋進入二期工程。為了把疫情耽誤的工期搶回來，新年剛開年，建設者們幹勁兒十足，奮戰在施工一線。

中鐵大橋局龍潭長江大橋項目部現場負責人韓敏說：“預計是9月份開始架設鋼樑，就是鋪設橋面，然後預計2024年全面建成通車。”