□記者李慧英通訊員張杏杏

入選2022年國家骨幹冷鏈物流基地建設名單，實現了河北省國家骨幹冷鏈物流基地“零”的突破；

首衡高碑店國際農產品交易中心、高碑店匯通圖騰國際物流園區不斷發展壯大，撐起全省“首都1小時鮮活農產品物流圈”；

長城螞蟻物流有限公司整車物流網絡覆蓋全國；

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保定，一座不靠海、不沿邊的內陸都市，緣何能在物流領域取得亮眼成就？

搶抓機遇，打造現代物流產業生態圈

近年來，京津冀協同發展戰略給保定帶來承接疏解機遇，雄安新區大規模建設給保定帶來輻射帶動機遇，北京大興國際機場新引擎給保定帶來臨空經濟和開放發展機遇，作為國家物流樞紐承載都市、城鄉高效配送專項行動試點城市，保定物流業迎來千載難逢的重大發展機遇。

然而，身為內陸都市，沒有出海口，是保定交通物流方面的天生短板。為此，內陸港建設便成為保定打造國家物流樞紐承載都市的重要內容。

2021年，保定製定了2021—2025年國家物流樞紐承載城市建設實施方案，統籌推進陸港型和商貿服務型國家物流樞紐建設。同時，編制陸港型國家物流樞紐城市建設方案，高效承接首都物流功能疏解，聯動北京空港、天津港口構建“京津雄保”地區陸、海、空立體物流樞紐網絡，引領物流樞紐經濟發展模式創新，爭列國家物流樞紐都市。

有了整體規劃作引領，保定不斷加大政策扶持力度，進一步優化物流業營商環境。該市不斷深入物流“放管服”改革，依法依規壓減行政許可種類，取消營運貨運車輛二級維護強制上線檢測。現時，具備安全技術、綜合效能和環保“三檢合一”資質的25家檢驗檢測機构，全部實現“一次上線、一次檢測、一次收費”，檢測時間縮減三分之一。

此外，保定持續强化面向京津冀區域的招商，力爭形成一批龍頭企業引領、大中型企業為骨幹、中小微企業為重要組成的現代物流產業生態圈。

瞄準優勢，搭建區域冷鏈供應鏈體系

智慧冷鏈物流園項目位於首衡高碑店國際農產品交易中心，是保定骨幹冷鏈物流基地的重要組成部分。項目一期已投入運營，入駐冷鏈經銷商606戶，入場品類涵蓋猪副、牛羊肉、禽類、水產、調理品5個大類，150個單品，3000多個小類，日均交易量達1300噸，冷鏈配送範圍覆蓋北京、天津、河北、山東、山西、內蒙古以及東北三省等13個省區市。

這個集“商貿流通、冷鏈倉儲、精深加工、都市集配”等功能於一體的智慧化一站式集采平臺，堪稱都市“大冰柜”。而它依託的正是保定優越的區位和交通條件——保定與北京、天津構成黃金三角，“四縱四橫兩環”高速公路網基本形成，鐵路通車里程突破600公里，雄忻高鐵、京雄商高鐵融入國家高速鐵路網，境內貨運鐵路運能大幅提升。

保定市發改委副主任張偉介紹，建設國家骨幹冷鏈物流基地將依託京津冀高端消費市場和優質農產品資源，搭建區域冷鏈供應鏈體系。同時，立足國家骨幹冷鏈物流基地網絡佈局，打造“國內國際雙迴圈”體系下冷鏈產業集群，並充分發揮產業龍頭的社會職能，構建設施現代、便捷高效、競爭有序的冷鏈物流體系。

龍頭帶動，物流產業加速集聚

現代化物流業的發展壯大，需要方方面面通力合作，龍頭企業則發揮著舉足輕重的作用。現時，保定擁有國家A級以上物流企業10家，其中5A級企業2家、4A級企業5家，全國先進物流企業3家，國家示範物流園區1家。

保定陸港投資有限公司是國家5A級物流企業，位於京昆、京港澳等多條高速公路交會處，距離石家莊正定國際機場車程不到百公里。放射性的交通網絡為保定陸港帶來了得天獨厚的經濟集聚優勢，園區年通行車次達60多萬輛，運送貨物500多萬噸，貨物價值超500億元。作為天津港集團在全國設立的23個內陸港之一，保定陸港與天津新港等國家重點港口實現直通，業務輻射全球及國內多個港口，每年運至天津港集裝箱達80000TEU，不少於150萬噸，每年貨物流轉量估值達200億元，口岸物流中心的重要地位日益凸顯。

此外，圍繞特色主導產業，一批具有供應鏈服務能力的物流企業發展壯大，首衡高碑店國際農產品交易中心、高碑店匯通圖騰國際物流園區等項目有力支撐了全省“首都1小時鮮活農產品物流圈”建設；在汽車、中藥、快遞、冷鏈等領域，形成了一批在全國具有較强影響力的服務品牌。泰通國際運輸有限公司運營的京雄保國際智慧港項目，先後開展了中歐中亞國際班列、東盟多式聯運國際班列、國際遠航等業務，與37個“一帶一路”沿線國家建立了合作關係。

黨的二十大報告指出，加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。深入學習貫徹黨的二十大精神，按照省委十届三次全會部署要求，保定市委十二届四次全會提出，打造國家商貿服務型、陸港型國家物流樞紐及快遞物流、裝備製造業物流、特色產業物流產業集群，打造京港澳、京保雄共同配送及陸海聯運、陸空國際聯運物流通道。到2025年，申報成功並基本建成陸港型國家物流樞紐。

站在新的起點上，保定加速構建“京津雄保”地區陸、海、空立體物流樞紐網絡，朝著物流强市的目標大步前行。