（記者霍少軒李澤凱）11月15日，隨著最後一方混凝土緩緩入倉，雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）金融島站最後一塊頂板澆築完成，標誌著R1線全線首個車站主體結構順利封頂，為R1線早日建成通車奠定了堅實基礎。

R1線南起雄安新區啟動區，經廊坊市接入北京大興國際機場，將與北京大興機場線貫通運營。線路全長86.26公里，新建車站8座，其中地下車站3座，為雄安航站樓站、金融島站、第五組團站，全部在新區範圍內。金融島站位於新區啟動區金融島片區，為地下三層側式車站，總長265.6m，標準段寬52.5m，底板埋深26.8m，採用明挖順作法施工。

“金融島站採用放坡+雙排懸臂樁支護的設計方案。懸臂樁具備結構簡單、施工方便，剛度大，抗彎強度高，對周邊地塊影響小的優勢特點。”雄安集團軌道快線公司專案經理劉雷介紹：“作為換乘樞紐站，項目建設運營後可解决系統瓶頸、提高客運效率，對承接北京非首都功能具有重要意義。”