記者王力

  金秋十月，洋山深水港碼頭一線一派繁忙的景象。在洋山四期自動化碼頭，昨天共有6艘來自德國、葡萄牙、馬爾他、賴比瑞亞、中國香港等不同國家和地區的大型集裝箱船舶停靠，預計完成集裝箱裝卸1.7萬箱。

  裝卸緊張忙碌，大家幹勁十足。就在幾天前，10月16日，中國共產黨第二十次全國代表大會開幕，上港集團全體黨員職工認真收聽收看大會盛况直播。同時，連日來，從集團到各碼頭，都興起了學習黨的二十大報告的熱潮，大家一邊學習，一邊聯系工作實際，對未來充滿期待。

  “習近平總書記所作的黨的二十大報告高屋建瓴、統攬全域，讓我倍受鼓舞，對未來充滿信心和力量。”上港集團尚東分公司副總經理孫金餘說。

  “我們要認真學習領會黨的二十大精神，積極貫徹新發展理念，堅持創新是第一動力，踔厲奮發、篤行不怠，大力推進洋山四期科技創新和數位化智能化發展，加快以應用場景牽引技術攻關、成果轉化，努力為服務長三角一體化發展國家戰畧、上海國際航運中心建設和集團强港建設闖新路、開新局，奮力邁出洋山四期高品質發展新步伐。”孫金餘表示。

  洋山深水港的南面，洋山四期持續引領全球“碼頭革命”，而在北面，年內即將開工的小洋山北側港區更吸引著全球港航界的目光。小洋山北側港區設計年通過能力1160萬標準箱（TEU），它將給上海港帶來全新的發展空間。

  上港集團盛東公司是未來小洋山北側港區的運營主體。這幾天，盛東公司的全國勞模、“橋吊狀元”張彥也帶著徒弟們學習黨的二十大報告。

  “我既感到無比的振奮，又覺得使命在肩。我要始終牢記習近平總書記關於把上海港‘建設好、管理好、發展好’的殷切囑託，在崗位上不斷磨煉過硬的專業科技本領，勇於開拓創新，更好發揮勞模的示範引領作用，培養更多高技能一線人才，凝聚起新時代企業高質量發展的奮鬥力量。以小洋山北側開發為契機和舞臺，承接百年老港的光榮歷史，擔負起建設世界一流航運樞紐的崇高使命，在新時代强港建設‘趕考’路上，展現上港人的新風貌和新擔當，為進一步提升上海國際航運中心能級提供更多青春力量，為全面推進中華民族偉大復興作出更大貢獻。”張彥說。