9月份遼河油田公司共有79口井完成壓裂施工，單月壓裂完井數創歷史新高。

自8月下旬開展“凝心聚力再奮戰、安全日增一萬噸”複產上產勞動競賽以來，遼河油田公司措施上產、新井投產的壓裂工作量大幅增加，且正值三級儲量上報的關鍵期，壓裂施工工作量達到頂峰，9月份完成壓裂79口井，遠超今年平均30-40口井的月度壓裂工作量。

在已經完成壓裂的油井中，目前有65口完成投產。其中，遼河油田公司重點專案河21大平臺8口水准井67段拉鍊式壓裂順利完工，創造了平臺單日壓裂段數最多、單日壓裂規模最大、連續壓裂段數最多等8項壓裂施工新紀錄，目前正在放噴階段，部分井已見油；興采雙229塊的4口CCUS新井壓裂後增油效果顯著，其中雙229―37-59井日產油達到32噸，階段累計產油200餘噸；完成流轉區塊寧175平臺6口水准井44段工廠化壓裂施工，目前正在悶井階段；評估井沈281-1井在9月28日放噴生產以來，最高日產油4.5噸，證實了沈281塊具備良好開發前景。

為搶奪壓裂投產時率，鑽采部積極與長城鑽探溝通協調，及時從外部市場增配壓裂泵車，施工能力由9萬水馬力上升到15萬水馬力。相較於以往3套車組，9月份油區內共有5套車組同時施工，保障科爾沁、奈曼、沈茨、興高等區域及重點探評井集中壓裂施工。

“除了提升壓裂車組保障能力之外，優化部署、加快節奏、緊湊銜接，也是壓裂工作創紀錄的重要原因。”鑽采部相關人員說。

鑽采部與開發部、採油生產單位結合，根據8月份油田公司措施上產和2022年、2023年新井投產計畫摸底總工作量，以“重點優先、集中實施”為原則優化運行安排，合理調配壓裂施工隊伍，實时調整計畫，嚴格時間節點把控、提升壓裂效率，實現了壓裂施工連續不停、壓裂井地域性集中實施。

優化方案設計，保證施工質量。針對重難點項目，鑽采部組織鑽采院、長城鑽探駐遼組織及各生產單位進行方案論證，相關組織加强現場監督，確保壓裂質量。

遼河油田公司10月份重點組織沈273大平臺6口水准井的壓裂方案論證及組織，同時壓裂工作量將達到今年的峰值，計畫壓裂85口。