如果城市道路是赤峰的血脈，那麼農村牧區公路就相當於這座城市的“末梢神經”。過去十年，是赤峰交通建設披荊斬棘、高歌猛進的十年，逢山開路、遇水架橋，都市路網越織越密，發展道路越走越暢。四通八達的農村道路把發展活力從繁華都市輸送到鄉村牧野，串聯了一路風景、帶活了一片經濟、造福了一方百姓。

近年來，赤峰市交通運輸局致力於建設好、管養好、運營好農村公路，鞏固拓展脫貧攻堅成果，實施鄉村振興戰畧。截至目前，全市農村公路總里程達到2.4萬公里，創建國家級“四好農村路”示範縣3個、自治區級示範縣7個，具備條件的建制村100%實現了“兩通”。
    農村公路網不斷陞級
    為精准加强農村公路網建設以及與國省幹線路網的順暢銜接，赤峰市各級交通運輸首長部門深入農村聽民聲、知民意，將民之所想、民之所願落實到路網規劃中，並統籌考慮村鎮佈局調整和農村發展方向，以及與土地利用、環境保護和資源節約的關係，結合新農村建設規劃，兼顧當前需要和長遠發展，科學製定了農村公路發展規劃。規劃中重點部署了“三路”內容，首先是“出口路”，凡是通往經濟中心、交通中心的出口都要與國道、省道幹線對接，以加快都市與鄉村的互聯互通；其次是“經濟路”，高度重視交通對經濟增長的拉動作用，推進園區、景區、礦區公路建設步伐，以加速縣域經濟發展，推動旅遊景區和貧困地區集中連片開發；再次是“通嘎查、通村路”，通過有計劃、有步驟推進農村牧區公路建設，暢通路網微循環，切實增强農村經濟增長後勁。
    赤峰市嚴格按照有關要求，認真開展通村公路核查。同時，强化部門合作，强化資金綜合，按照“先建先補、多建多補”的原則，鼓勵加快通村公路建設。截至2019年9月底，全市132個鄉鎮（蘇木）2051個建制嘎查村已全部實現農村公路科技標準等級化，縣與縣之間、鄉與鄉之間、行政村與行政村之間全部達到100%通硬化路。
    加强農村公路管養
    隨著近年佈局合理、功能完善的公路網絡基本形成，以及農村牧區城鎮化和產業發展速度加快，農村牧區出行和運輸需求量持續增長，需求層次逐步陞級，農村牧區公路發展已由提供基本出行條件向保障安全、便捷、提升整體服務能力轉變，為全面提升農村牧區公路管理能力和服務質量，我市將規範管理、提升服務以及完善路網支撐系統等作為農村牧區公路工作的重點。通過强化組織保障，確保有人管路；强化資金保障，確保“有路必養”；强化考核管理，確保長效管路；依法治路，提升農村牧區公路違法治理能力。
農村公路“三分建、七分養”，管理是延長使用年限、提高經濟效益和可持續發展的保障。為此，赤峰市通過探索養護模式改革、推進養護專業化和市場化、將農村牧區公路治理納入日常養護工作等管道，堅持建管並重、管養結合，推動“四好農村路”高品質發展。
    推進農村公路運營
    民族要復興，鄉村必振興；鄉村要振興，道路必先行。自赤峰市加快農村牧區公路發展以來，農村牧區公路與國道、省道幹線相連接，形成了一個有機整體。完善的路網佈局使農村公路的“末梢神經”功能進一步凸顯，我市通過實施“路、站、運”一體化建設，不斷優化農村牧區人便於行、物暢其流的交通運輸環境。
    截至2019年底，赤峰市縣與縣之間、鄉與鄉之間、行政村與行政村之間全部達到100%通客車。農村公路帶動了農村物流發展，農村牧區紛紛建起了物流配送中心，保證商品品質和價格，讓百姓不出村就能像城裡人那樣逛超市。農村道路還暢通了城鄉產品雙向流通通路，使土特產不再因物流短板而受瓶頸制約，進一步為農牧民創收奠定基礎。此外，“互聯網＋農村”的線下運輸通路更加暢通，更多農牧民通過訂單農業和特色農產品線上行銷的管道創業致富。
    成就已載史册，征途未有窮期。面向未來，赤峰市將繼續以習近平總書記對“四好農村路”建設作出的重要訓示為指引，進一步鞏固拓展脫貧攻堅成果，為全面建成小康社會奠定堅實根基。