8月30日，我省舉行“奮進新江蘇建功新時代”系列主題新聞發佈會——人民生活專場，回顧江蘇人民生活水準持續提升的“十年答卷”。

民生是人民幸福之基、社會和諧之本。十年來，我省居民人均可支配收入翻了一番、達到4.75萬元，位居全國前列；城鄉居民收入比從2.37:1降低為2.16:1，是全國城鄉收入差距較小的省份之一……按照聯合國標準，江蘇居民生活總體上進入殷實富足階段。

“錢袋子”鼓了，共同富裕呈現新格局

“十年來，江蘇居民收入邁上新臺階，收入分配狀況持續改善，居民分享到更多改革發展的紅利，居民收入增長與經濟增長基本同步。”省統計局一級巡視員劉興遠介紹，全省居民人均可支配收入從2012年的2.24萬元提升至2016年的3.21萬元、2019年的4.14萬元，再提升至去年的4.75萬元，十年累計增長1.12倍，年均增長8.7%。居民收入水准位居全國前列，去年居民人均可支配收入比全國平均水準高12370元，在全國各省（區）中列第2比特。

持續改善投資環境，城鎮居民家庭投資理財通路豐富，帶動財產性收入新增。十年來，我省居民收入來源更加多元，收入通路不斷拓寬，收入結構逐步優化。資料顯示，去年，全省居民人均薪水性收入26721元，占人均可支配收入的比重為56.3%，比2012年下降1.5個百分點。“隨著投資通路多樣化和轉移性支付力度的加大，居民財產性和轉移性收入較快增長、占比擴大。”劉興遠說，居民財產淨收入和轉移淨收入對居民增收的貢獻率分別為14.1%和23.2%，較2012年提升10.2個和5.9個百分點。

“以前沒有香包產業，我們年輕人的工作機會有限，難以兼顧家庭。現在我們在村裡從事香包相關產業，既能照顧家庭，還能賺錢，收入翻了幾番。”徐州市賈汪區馬莊村香包文化大院負責人厲慧卿幸運地搭上了香包的“致富快車”。

黨的十八大以來，江蘇城鄉居民收入差距不斷縮小，農村居民可支配收入增速快於城鎮居民，共同富裕呈現新格局。2020年底，254.9萬農村建檔立卡低收入人口全部實現不愁吃不愁穿，全面實現義務教育、基本醫療、住房安全和飲水安全保障，年人均收入達6000元以上。

“消費力”旺了，人民生活質量持續提升

京東資料顯示，去年“雙11”江蘇“購買力”排名全國第三，11月11日當天成交額環比增長65%。江蘇人不僅在家居電子等產品方面“添磚加瓦”，還是關注顏值、悅己消費的主力軍。

資料顯示，全省居民人均生活消費支出由2012年的1.65萬元新增至去年的3.15萬元，累計增長90.6%，年均增長7.4%。其中，城鎮居民人均消費支出由2.06萬元新增至3.66萬元，累計增長77.7%，年均增長6.6%；農村居民人均消費支出由0.99萬元新增至2.11萬元，累計增長1.13倍，年均增長8.8%，快於城鎮居民2.2個百分點。居民恩格爾係數由2012年的30%下降至去年的27.5%。

“買買買”的底氣，來自我省啟動消費“主引擎”的堅實舉措。今年以來，江蘇密集施策，發放超2.2億元消費券，推出1100多場“蘇新消費·夏夜生活”系列促進活動，用“食、遊、購、娛、體、展、演”等多元形式，進一步活躍消費市場。與此同時，出臺《關於進一步釋放消費潜力促進消費加快恢複和高質量發展的實施意見》，按照長短期結合、穩定當前消費、綜合施策釋放消費潜力、暢通國內大循環的要求，提出5方面23項極富“含金量”的舉措。

十年間，隨著全省居民消費需求不斷擴大，居民消費結構也持續優化，消費品市場日趨繁榮穩定。其中，服務型消費陞級釋放出巨大潜能，消費模式轉向“發展型”“享受型”。去年，居民人均服務性消費支出14008元，占居民消費支出比重達56.1%。

7月初開始的“蘇新消費·綠色節能家電促消費”活動，針對10類綠色節能家電，提供10%的政府補貼，總額2億元，助力低碳化、綠色化、智能化的家電消費新趨勢。在南京京東五星電器賣場，10大品類138個品牌3000多個暢銷單品，都納入補貼機型中，省內同一收貨地址最高可享受5000元補貼。此外，1-7月，全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量，汽車零部件產業營收居全國第一，並正在成為全球最大的動力電池製造基地。

“新興消費需求快速發展，綠色低碳逐漸融入百姓生活，節能家電、新能源汽車成為熱門產品。”劉興遠介紹，全省新能源汽車保有量由2012年的0.4萬輛新增至去年的50.5萬輛。

“好生活”來了，獲得感幸福感顯著增强

生活更智慧，出行更便捷，環境更宜居，保障更完善，江蘇人民對美好生活的嚮往不斷化為現實，獲得感幸福感日益增長。

十年來，生活家電全面普及，耐用消費品升級換代。去年，全省居民家庭平均每百戶擁有空調器217.6臺、電冰箱111.8臺、彩電160.4臺、熱水器100.3臺、洗衣機104.1臺，比2013年分別新增69.6臺、16.5臺、3.9臺、6.4臺、9.7臺，全省城鎮、農村每百戶擁有家用汽車分別為54.5輛、33.3輛，比2013年分別增長76.8%、3.6倍。

2018年12月26日，青鹽鐵路開通，此後徐宿淮鹽、滬蘇通一期、連淮揚鎮、鹽通、連徐等高鐵陸續建成通車，蘇北蘇中蘇南幹線鐵路通道全面打通，省內高鐵初步實現成環成網。

如今，江蘇交通越來越暢達，運輸服務供給能力不斷增強，居民出行需求得到有效滿足。截至去年底，全省綜合交通網（不含筦道）總規模達到18.7萬公里，網絡密度達182公里/百平方公里。全省13個設區市全部通動車，高鐵里程由2012年底的627公里增至2212公里。2012年以來建成過江通道8座。去年末高速公路里程5023公里，城鄉公車鄉鎮、行政村全通達。

十年來，江蘇天更藍、地更綠、水更清，生態環境實現從嚴重透支到明顯好轉的歷史性轉變。2012年到去年，全省PM2.5平均濃度下降54.8%，降至33微克/立方米，首次以省為組織達到國家空氣品質二級標準；空氣優良天數比率提高22.1個百分點，達到82.4%；國考斷面優Ⅲ比例提升43.7個百分點，達到87.1%，劣Ⅴ類斷面全面消除。

隨著生活水準的提高，城鄉居民對於教育、醫療、社會保障等公共服務的要求也越來越高。直面老百姓最關心最直接最現實的問題，江蘇統籌推進普惠性、基礎性、兜底性民生建設，切實解決好人民群眾“急難愁盼”。

“聚焦强基層、補短板、托底線，制定出臺基層基本公共服務功能配寘標準，針對各級主體供給能力及城鄉居民服務需求的差异，明確鄉鎮、街道、建制村、城市社區等6類空間單元的配寘標準，把重點放在百姓家門口看得見、摸得著、用得上的公共服務項目上。”省發改委副主任李榮錦介紹，現時全省基層功能配寘標準總體實現度達90%以上，蘇南、蘇中、蘇北差距持續縮小。今年以來，著眼於補齊農村基本公共服務短板，牽頭組織城鄉公共服務一體化發展水准考核，從農村教育、衛生、養老、醫保等方面設定具體名額，開展年度考核，為深入實施鄉村振興戰畧和推進基本公共服務均等化提供有力支撐。