日前，從呼和浩特市住建局瞭解到，今明兩年呼和浩特將在全市範圍內建成充電樁10000個，以滿足市民新能源汽車充電需求。與此同時，呼和浩特市計程車協會透露，今年年底全市將有1360輛計程車面臨報廢更新，首先將在公車公營計程車公司推廣新能源車。未來，呼和浩特市計程車也將以新能源車為主要車型。

呼和浩特推廣應用新能源交通工具是自治區廣泛拓展新能源場景應用，推動新能源產業從單一發電賣電向全產業鏈發展轉變，推動能源綠色低碳轉型的生動實踐。

我區新能源開發模式較為單一，應用場景不足，主要還是依靠發電賣電，在已並網新能源裝機中，近90%為保障性並網項目，其餘為外送項目，不僅電網消納和調度運行承受較大壓力，同時在牽引和帶動自治區產業結構優化陞級方面發揮作用不够。

為加快新能源多元化場景應用，推進市場化消納新能源項目建設，促進自治區產業轉型陞級，近日，自治區能源局發佈2022年版源網荷儲一體化、燃煤自備電廠可再生能源替代、風光制氫一體化示範、工業園區綠色供電、全額自發自用新能源及火電靈活性改造消納新能源這六類市場化並網消納新能源項目實施細則，並迅速啟動專案申報工作，內蒙古高比例消納新能源按下“加速鍵”。

按照申報要求，源網荷儲一體化、燃煤自備電廠可再生能源替代及風光制氫一體化示範這三類市場化並網消納新能源項目要滿足“必須為同一個主體、必須具備調峰能力、必須明確消納條件”這三點要求。

工業園區綠色供電、火電靈活性改造消納新能源及全額自發自用新能源三類市場化並網消納新能源專案申報需嚴格執行實施細則的有關要求。新增負荷符合國家和自治區相關產業政策，並取得相關首長部門的核准（備案）檔案；燃煤電廠需未列入國家有關部門明確要求關停的範圍內；其能耗、排放等相關名額達到國家及自治區相關要求。火電靈活性改造消納新能源項目以對應發電集團作為申報主體，綜合區域內新增調節空間，集中佈局新能源。全額自發自用新能源項目原則上由新增負荷作為申報主體。同時，新能源項目場址不得佔用永久基本農田、不涉及生態保護紅線、國家公益林、自然保護區等禁止開發區域。

按照規劃，我區將安排1000萬千瓦左右的項目納入自治區2022年市場化並網消納新能源項目建設計畫。