記者李曄

  經歷此輪疫情，上海都市數位化轉型的信心、决心和恒心未變。記者從市經信委獲悉，根據《上海市全面推進城市數字化轉型“十四五”規劃》，上海各區正持續推進數位化轉型示範區創建，已遴選出的首批8個數位化轉型市級示範區中，臨港數位孿生城等5個市級示範區已取得積極成效。

  臨港新片區正全力推進數位孿生城建設，計畫在2025年基本建成。數位孿生城是指複刻一個與線下都市運行機理完全一致的數字城市。現時，洋山四期自動化碼頭的貨物到港、卸貨、倉儲、出港等全週期運行數據，已在數位孿生底座上跑起來；在有近10萬建築工人居住的臨港“建設者小鎮”，小鎮數位化管理與服務系統、都市高空視頻智慧管理系統等均已在搭建中，旨在讓小鎮治理更智慧。臨港管委會智慧都市研究員王亮透露，臨港“看不見的空間”也要以數位形式展現，現已完成對新片區881個地下構築物、225公里地下管線的數位建模。由於臨港沿海，這種基於地下空間的數位孿生，可用較低代價、較高效率，實現對地下管線的修復和重排。此外，臨港最新提出，到2025年要實現公車100%綠色能源化、產城融合區骨幹道路車路協同覆蓋率達到100%，數位孿生無疑是實現這些目標的基礎條件。

  正如杭州有以云計算為特色的雲棲小鎮、無錫有主打工業互聯網的雪浪小鎮，上海則有普陀海納小鎮。海納小鎮對接區內360、京東、電科所等11家數位產業領軍企業，打造智慧零售、智慧停車等16個典型場景，並且首創“支持海納小鎮產業發展12條”，聚焦物聯網、元宇宙、可信算灋等未來產業，對場景打造、企業總部、個人團隊及機构進行重點扶持。普陀區科委副主任陸海介紹，海納小鎮把自己當作一個試驗場。比如，蘇州河中心城區42公里岸線中，普陀區占了一半。海納小鎮便拿出“半馬蘇河”場景，以揭榜掛帥形式歡迎各路英豪參與蘇州河秀帶數位治理。又如，海納小鎮還拿出真如副中心覈心地段，打造“數位交通治理”新場景。

  徐匯濱江數位化轉型示範帶，其抓手在於近年來徐匯濱江覈心區約140萬立方米的新入市商務載體，以及新增的20萬白領的高頻、高端需求。示範帶建設徐匯西岸生活數位體驗地圖，串聯徐匯濱江20餘處文旅場館，將線上預約、展覽購票、商業服務等功能一網打盡。如智慧出行板塊，已納入濱江沿線8個停車場、2000餘個車位，建成上海市首個室內外商用可預約車位的停車場。此外，利用徐匯區人工智慧產業集群優勢，徐匯濱江數位化轉型示範帶正不斷吸引屬地企業、商業夥伴、藝術機构等共同參與數位化轉型場景的開發和運營。

  還有兩個取得積極成效的市級示範區，分別為楊浦大創智數位創新實踐區和松江新城G60數字經濟創新產業示範區。另有3個市級示範區，即張江數位生態園、市北數智生態園、嘉定未來·智慧出行示範區也在抓緊建設中。此外，上海市經信委透露，“2021—2022上海都市數位化轉型體驗周”將於8月25日開幕，將進行新城數位化導引、上海數位化轉型發展報告等“五大首發”，並授牌一批都市數位化轉型重點專案，公佈首批24個新城數位化轉型建設場景揭榜掛帥榜單等。