8月4日，滿都拉口岸繁忙有序。當天，508個集裝箱通過滿都拉口岸“智慧卡口”有序入境，17090噸進口煤炭和鐵礦石經過吊裝工作後被運往口岸監管場所。

2022年初，滿都拉口岸試運行跨境運輸“散改集”工作模式，首次實現進口貨物全流程吊裝工作。經過7個月的通關運行，滿都拉口岸每日集裝箱吊裝數量由最初的4個提高至現在608個。7月19日，滿都拉口岸入境貨物突破22440噸大關，再創口岸開放以來歷史新高。

踔厲奮發，篤行不怠。近年來，包頭市緊緊圍繞建設“兩個屏障”“兩個基地”“一個橋頭堡”戰畧定位，結合建設“四基地兩中心一高地一體系”，以更高的站位、更大的格局、更寬的視野，全面提升向北開放重要橋頭堡建設水准，統籌推動外貿外資外經口岸發展，奮力打造對外開放新高地。

開放，是支撐一個都市經濟發展的活水源流。包頭市依託口岸區位優勢，充分利用蒙古國境內豐富的礦產資源，緊緊抓住國家推進“一帶一路”建設和與周邊國家基礎設施“互聯互通”的戰畧機遇，高標準、高起點推進滿都拉口岸建設，口岸基礎設施日臻完善。貨物運輸管道由散裝改為集裝箱接駁模式，外運管道由過去單一的公路運輸陞級為公鐵聯運。

包頭市堅持以交通路網的建設打通開放發展的“脈絡”，以路網的發展帶動對外開放加速跑。鐵路建設方面，將中蒙滿都拉口岸跨境鐵路作為構建內通外達的跨境運輸通道和建設向北開放新高地的重要通道，全力積極推進。今年4月28日，境內段包滿鐵路（全長262.69公里）全線貫通。境外段珠恩巴音至杭吉鐵路（全長226.9公里）3月12日正式開工建設，計畫於11月投入使用。公路建設方面，境內國道331線烏蘭敖包至烏珠爾段、國道210線滿都拉口岸至白雲鄂博段通車運行；境外塔溫陶勒蓋至杭吉口岸礦運公路全面開工，現時已完成總工程量的40%。

包頭市還不斷提升通關過貨便利化水准，啟動零公里集裝箱吊裝通關模式，建成投用2號吊裝場地，通關效率顯著提升，單日過貨量由之前日均0.5萬噸最高達到2.24萬噸，創歷史新高。完成出口場地驗收，恢復口岸出口業務，首批出口64臺運輸車輛。啟動2號吊裝場地後，在蒙古國車輛、司機不入境的前提下，邊檢將備案查驗蒙古國司機、車輛模式改變為備案查驗口岸閉環區中方車輛、司機，司機使用護照通行。

發展是硬道理，項目是硬支撐。今年包頭市對外開放領域重點實施基礎建設、產業發展、應急儲備等方面15個項目，總投資共計30.03億元，現時所有項目均已完成立項審批及發改備案手續。

滿都拉口岸貨運通道H986配套基礎設施建設項目、滿都拉口岸國際公路物流園區服務區已啟動招標程式。為儘快破解對蒙鐵路跨境運輸“瓶頸”，現時儲備3個與鐵路線匹配的重點專案，其中，滿都拉口岸鐵路物流園區及裝車基地項目已有企業投設，正在推進建設；滿都拉口岸公鐵物流園區及鐵路專用線，已申報包頭市樞紐都市項目，並上報交通部公路科學研究院爭取專項資金；滿都拉口岸鐵路聯結線已完成預可研編制，並與蒙古國烏蘭巴托鐵路設計院進行了科技對接。

此外，包頭市始終將防止疫情輸入作為當前口岸疫情防控工作的重中之重，建立市、旗兩級會商機制和三級視頻監控巡查機制，市、旗口岸都市工作專班實行24小時值守制度，每日通報監控發現問題並督促整改，確保疫情防控各項措施落實落細。

一項項扎實的舉措，寫實了包頭市深入實施高水准對外開放的奮進征程。

1-7月，滿都拉口岸進出口報關貨物達到103.53萬噸，同比增長12.45%；7月當月進出口報關貨物35.97萬噸，同比增長445%；預計全年過貨量將超額完成200萬噸目標，有望達到280萬噸。

開放帶來機遇。今年，包頭市外資外貿工作同樣快速發展。通過實地拜訪和“雲對接”等管道，完成對接外資企業50家以上，實現實際利用外資4000萬美元；爭取到位外經貿專項資金2270萬元，惠及3個外貿轉型陞級基地、跨境電商項目及49家外貿企業。積極推進跨境電商平臺建設，推動寧波國際物流開展包頭跨境電商公共服務配套建設項目，現時已完成入口网站申請、軟件搭建、場地消防等工作，7月7日入場施工，力爭9月底完成建設。

夏秋時節，激情如火。全市上下正把這份激情轉化為真抓實幹的行動，以更寬廣的視野和胸襟全方位加速推進對外開放，讓包頭開放的大門越開越大。