記者吳頔

  今年3月以來，本市推廣應用“場所碼”“數位哨兵”核驗人員健康資訊，落實“掃碼通行”疫情防控措施，為疫情防控提供了技術支援。據統計，截至7月11日，全市各類場所主體已申領“場所碼”266萬個、佈設“數位哨兵”78495臺，7月以來日均掃碼量、數據核驗調用量突破5000萬人次。

  當前疫情形勢複雜嚴峻，“場所碼”和“數位哨兵”是否已經嚴格落實應貼盡貼、應掃盡掃？近日，記者走訪本市部分公共場所發現，不主動掃碼、不仔細驗碼的情况仍存在。

  “查驗不嚴格，心裡不踏實”

  記者注意到，市區一些大型商場、購物中心和餐館均已佈設了“場所碼”或“數位哨兵”，入口處還有工作人員查驗。在茂名北路豐盛裏的海森堡餐廳，服務人員正勸阻兩位顧客入內就餐。在掃描“場所碼”後，其中一位顧客的隨申辦上顯示，他最近一次核酸陰性報告已是4天前的。儘管已經預定了座位，他只能無奈離開。“是我自己疏忽了，店家執行防疫要求，我們完全理解。”

  儘管絕大多數公共場所現時都已張貼“場所碼”或佈設“數位哨兵”，但記者在一些街邊商鋪觀察到，不少顧客並沒有主動掃描“場所碼”，店主也沒有提醒或嚴格查驗。在長壽路上的一家便利商店，連續好幾比特顧客都沒有掃碼就直接進門購物。“我們本來就要忙著賣貨、收錢，人多了確實顧不上一個個檢查。”被問及為何不提醒，店員小黃也一肚子苦衷，他直言，不僅擔心嚴格查驗“忙不過來”，更擔心引發糾紛影響生意。

  公車、捷運等場所，也存在部分乘客沒有掃碼或工作人員查驗不嚴的情况。在捷運12號線和13號線部分網站，記者注意到，安檢人員看到綠碼便直接放行，並未仔細查看每一位進站乘客核酸檢測結果的有效期。在一趟64路公車上，陸續上車的11名乘客中，有5人沒有掃描車上張貼的“場所碼”就直接落座，掃描“場所碼”的乘客中也只有1人主動向司機出示掃碼結果。乘客們上車時，司機並未要求他們掃碼並出示結果。乘客姚阿姨說，剛開始要掃“場所碼”時，由於要逐一查驗，每一站停車上下客的時間都變得很長，有時候還會擔心掃完碼車就開了站不穩，“查驗不嚴格，我們看了心裡也有點不踏實”。

  掃碼記錄便於防止疫情擴散

  事實上，除了因一時疏忽忘記掃碼之外，更有市民坦言，自己不主動掃碼是“有意為之”。“萬一我掃碼之後留下行程軌跡，成了‘密接’，就要被隔離了，搞不好還要連累鄰居和同事。乾脆能不掃就不掃了。”在一家生鮮量販店門口，前來買菜的胡女士不顧牆上顯著的“場所碼”告示，徑直走了進去。採訪中，有多名沒有主動掃碼的市民都表達了類似的顧慮。

  “推廣應用‘場所碼’和‘數位哨兵’可以使重點場所進出管理更便捷、疫情防控更精准，廣大市民應積極配合。”市大資料中心相關負責人表示，使用“場所碼”和“數位哨兵”不僅可以快速展示“隨申碼”和疫情防控相關資訊，還能自動完成場所登記，提高通行和場所登記管理效率。同時，在局部發現疫情風險時，可以通過掃碼記錄快速關聯相關人員，便於快速開展流調排查，防止疫情擴散。

  疫情防控專家也強調，“場所碼”“數位哨兵”是“監測哨”的重要手段，需要市民積極亮碼、掃碼，做到“凡到必掃”“逢到必檢”，相互提醒、相互監督，管理部門也應加大排查力度，共同守住來之不易的防控成果。