河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發佈，6月1日至6月7日——

環渤海動力煤價格指數環比持平

（記者段維佳通訊員齊芙）河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發佈，6月1日至6月7日，環渤海動力煤價格指數報收於735元/噸，環比持平。

從環渤海六個港口交易價格的採集情况看，本期共採集樣本組織87家，樣本數量為317條。5500K熱值（硫分：0.6%-1%）的現貨綜合價格為883元/噸，長協綜合價格為719元/噸，現貨與長協的計算比例為1:9。從計算結果看，本報告期，24個規格品中，價格上行3個，漲幅均為5元/噸，其餘全部持平。

儘管端午假期後，市場價格出現小幅波動，但多空因素相互制衡，環渤海煤炭價格整體平穩運行。

復工複產行程受疫情反彈風險掣肘。長三角地區疫情得到有效遏制，但社會面尚未清零，復工複產節奏受疫情反彈風險制約，囙此復工率不及預期，終端需求恢復需要時間過渡，這也是制約沿海八省電廠日耗水准未明顯回升原因之一。

庫存高位對沖終端需求回升。6月，長三角地區復工複產有序推進，但沿海八省煤炭日耗未出現明顯增量，除上海市、江蘇省小幅上漲外，其他省份日耗表現平穩甚至出現個別下行情况。沿海八省合計日耗整體較去年同期偏低20萬噸水准，較年初至今高位偏低70萬噸左右，需求回升不及市場預期。相反，6月以來，秦唐滄港口合計庫存持續運行於2200萬噸以上水准，而同期沿海八省電廠合計庫存突破3100萬噸水准，較去年同期偏高500萬噸左右，各環節庫存水准高位運行。終端採購需求預期回升催生部分貿易商看漲情緒，但高位供應水准制約下，市場看漲情緒並不樂觀持久。

煤炭中長期契约供應仍是主流。內蒙古地區煤炭供應穩步新增，大秦線檢修結束後運力持續滿發，且基本以中長期煤炭供應為主，供應量整體穩步運行。同時，各省積極核查中長期履約情况，一定程度上避免了市場上哄抬物價行為的發生。對市場價格的异常波動起到了平抑作用。

沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發佈的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，6月1日至6月7日海運煤炭運價指數小幅上漲。截至6月7日，運價指數收於755.23點，與5月31日相比，上行51.07點，環比上行7.25%。