阡陌縱橫，四通八達，交通事業飛速發展。近年來，大安市交通運輸局科學謀劃交通運輸網絡，悉心維護道路設施，嚴格監管交運安全，為推進大安經濟社會發展，譜寫出濃墨重彩的交運新篇章。

　　公路建設助力鄉村振興

　　2020年以來，大安市交通運輸局黨組緊緊抓住鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的有利時機，借勢揚帆，把公路建設與助推鄉村振興有效地結合起來，研究焦點、解决難點、打通堵點、强化弱點、新增亮點。局黨組迎難而上，黨組成員各司其職，分兵作戰。領導班子各把農村公路和國省幹道建設養護一條線，赴施工現場辦公，全域上下合力攻堅，形成了幹事創業不講條件、全域一盤棋的團隊氛圍。先後爭取項目建設資金15億元，不斷加大公路建設投入，改變了交通條件落後面貌。完成了國道G232牙克石至四平線、省道S516舍力至乾安線、琿烏高速大安南互通工程、省道S210齊齊哈爾至大安線（月亮泡至大安段）等4項國省幹線改擴建、續建、籌建項目170.5公里；相繼完成了農村公路建設養護工程574公里、農村公路聯通工程158.538公里、新建農村公路195.238公里等多項建設養護工程。現時，大安境內國省幹線通達里程294.651公里，農村公路通達里程2449.757公里，實現了列養率100%、村村通公路率100%的目標。一個以國省幹線“二橫、四縱”為骨架、縣鄉公路為支撐、村屯互通公路為輻射的大安公路網已經織成。

　　高投入換來了高產出，繼2018年大安農村公路被國家評為“四好農村路”後，2021年又在全省“最美農村路”評比中榮獲“2021年度最佳人氣農村公路”獎。以往大安偏遠農村百姓行路難、農副產品外銷難、資訊閉塞等因素嚴重制約著鄉村振興的行程，隨著農村公路通行條件的改善和公路等級的提升，近兩年，大安農用機械車輛銷量大增，出現了公路通鄉村興的可喜局面。

　　培育市場謀求持續發展

　　潮平兩岸闊，風正一帆懸。在經歷了大起大落的市場治理後，大安市交通運輸局黨組充分認識到，市場監管不能一味追求行政處罰，變堵為疏，變硬性管理為主動服務，“管、防、疏”並舉才是捋順市場脈絡、解决衝突的有效途徑。為此，自2020年以來，大安市交通運輸局黨組重新製定市場監管措施，調整監管方向，在深入計程車、公交車、物流和客運企業調研後，出臺了一系列培育市場的舉措。完成城鄉客運一體化改造。將原有的農村客運短線路延伸至村屯，將零散的單一客運線路“打包”改造成公車化線路。以城區為中心，連接鄉鎮、村屯，實現了三級公交線路一體的公共交通服務網絡。形成了客運班車、公交車接駁運輸模式，真正做到了旅客下車門進家門的無縫銜接。助推物流業發展。充分利用大安公鐵水路交通便利條件，借助大安處於長吉圖開發先導區“中蒙大通道”節點都市和哈大齊工業走廊外延地帶的區位優勢，以點帶面，扶持大安立達等20家物流企業率先站位陞級，打通長春、哈爾濱以及白城、松原周邊10個縣（市、區）和域內18個鄉鎮物流通路，形成了貨物運輸、物流配送、收發快遞、農村電商、連鎖超市資訊金融等六大功能為一體的綜合物流運輸樞紐，每天吞吐快件貨物3000多件，極大地提高了貨物流通功能。現時，由市政府主推，交通運輸局牽頭的集運、儲、供、銷、配、存的區位綜合物流樞紐和集散中心項目正在調研中。