“希望幫助我們爭取到更多的跨省區市的物流通行證，也希望與上海方面進行協調，幫助我們5家供應商納入上海第二批復工複產‘白名單’。”在昨日我市舉辦的汽車及新能源汽車產業鏈供應保障及撮合對接會上，天津一汽豐田汽車有限公司調達部部長李長春在眾多參會汽車廠家中率先發言，表達訴求。

在這個由市工業和信息化局主辦、經開區管委會承辦的對接會上，工業和信息化部裝備一司、市委宣傳部、市委網信辦、市發展改革委、市交通運輸委、市衛生健康委、市金融局、市人社局、市警察交管局以及濱海新區相關負責人彙聚一堂，聽取一汽豐田、一汽大眾、長城汽車、緯湃科技、艾達變速器、電裝集團等30餘家汽車產業鏈上的企業代表的意見與訴求。

“我們召開這次對接會，是落實全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議精神，為穩定汽車及新能源產業鏈上下游供應，保障產業鏈二季度平穩運行而舉辦的，目的就是幫助企業解决物流運輸、上下游配套、銀企合作等方面的問題，促進產業鏈生產要素的供應平穩，保障汽車整車、零部件生產企業正常生產經營，實現產業鏈供應鏈資金鏈融合發展。”出席對接會的市工業和信息化局黨組書記、局長尹繼輝對記者說。

自2020年年初開始，市工業和信息化局按照黨中央、國務院“六穩、六保”決策部署和市委、市政府“接鏈、促需、護企”工作部署，著眼幫助企業克服疫情影響，啟動了“接鏈”專項行動，組織了一系列的產業鏈、供應鏈、資金鏈撮合對接活動，形成了一批上下游、產供銷對接成果。

“為統籌疫情防控和復工複產，市委、市政府主要領導靠前指揮，深入龍頭企業調研解决難題；鏈長統籌協調，副鏈長具體推動，累計召開鏈長和副鏈長會議280餘次，實地走訪龍頭企業711家；組建產業鏈高品質發展指揮部，共召開27次各類會議，清單化、台賬化解决問題313個；各產業鏈連續加班加點，為長城、中芯國際等306家重點企業協調解決交通、用工、原材料、融資等問題616個，發放省際、市域通行證3400餘張，助企紓困，穩定工業大盤。4月以來，按照市防指和市交通運輸委最新要求，為工業企業累計發放‘天津市疫情防控重點物資運輸車輛通行證’510張，打通產業鏈供應鏈堵點。”尹繼輝介紹了天津統籌推動疫情防控與復工複產的情况，並表示儘快解決企業的意見訴求。

出席對接會的天津敏信機械有限公司總經理張家明告訴記者，他們的企業是一家年產值近10億元的汽車外飾件生產企業，80%的原材料來自上海或需要從上海中轉。“我們從德國進口的塑膠粒子是從上海港入關的，為了順利讓原材料進津，我們向市工業和信息化局提出需求，大約用了4天，通行證順利解决，不用為原料短缺而停工了。”他說。

張家明此次參會，還向相關部門表達了後疫情時代企業水電氣暖等成本上漲，希望在降費減稅上給予企業支持的意願。“幫助我們這些本地汽車配套廠家與天津當地的一汽豐田、一汽大眾、長城三大汽車龍頭企業供求對接，希望龍頭企業提高零部件當地語系化採購力度，這樣就可以為天津創造更多的就業與發展機會。”他說。

記者從對接會上瞭解到，今年，一汽豐田計畫新投放5款新車型，長城汽車也計畫在津新投放5款新車型，一汽豐田新能源工廠、恒大新能源汽車工廠都將在今年竣工投產。

“撮合對接會不能每天組織，但服務每天都在，時時刻刻都在。”主持對接會的市工業和信息化局副局長周勝昔說。尹繼輝非常贊成，他囑咐說：“我們建立一個微信群，把每家企業都拉進群，服務時刻都線上。”