天津港集團供圖

靠泊、卸船、裝車……4月2日19時25分，隨著巴拿馬籍貨船“公平”輪準時停靠天津臨港港區L10泊位，開始接卸進口鉀肥，一場分秒必爭全鏈條保障重要農業物資流轉的保供工作拉開大幕。

“公平”輪來自加拿大，靠泊後，接下來的幾天，會在天津港連續工作，完成5.25萬噸、貨值近2億元鉀肥進口工作。這是天津港今年迎來的第5艘鉀肥進口運輸貨輪，也打破了5年來天津港接卸進口鉀肥單船最大載重量紀錄。

“自打‘公平’輪從加拿大溫哥華港駛出，我們就跟天津海關、天津海事、天津邊檢等口岸部門聯動，一直關注著船舶航行動態。”天津臨港港務公司副總經理任燚告訴記者，“我們與貨主方緊密溝通，保障24小時不間斷的精細化接卸，合力確保抵津重要民生物資快速上岸、運輸暢通。”

貨主方我市一家農業生產資料企業相關負責人康躍剛介紹，我國鉀肥一半以上依賴進口，市場供應占比超六成，進口依賴度較高。這批鉀肥上岸後將供應河北、天津、山西、內蒙古、山東等地，為各地農時春耕提供保障。

“可以說，我們這艘貨輪從航道組織、引航計畫，到提前申報、泊位安排，再到安全接卸、船舶入出境、船員閉環管理等全鏈條、各環節都稱得上是‘第一時間’‘無縫對接’。”康躍剛說，“在做好疫情防控的大前提下，海事部門就為我們優先審批、優先錨泊、優先查驗、優先安檢。海關方面則提前主動對接化肥進口企業，對農資進口實行優先受理、預約查驗、隨到隨檢，加快貨物放行提離。可靠高效的服務、暢通穩定的物流網絡，這真是在非常時期給我們吃下了定心丸。”