近日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市城鄉冷鏈物流體系建設方案（2020—2025年）》，提出到2025年底，建成佈局合理、功能完善、設施先進、標準健全、銜接有序、綠色低碳的城鄉冷鏈物流體系，滿足城鄉居民人均日消費1千克冷鏈商品需要，並在醫藥、化工、電子、奢侈品等其他工業產品領域推廣應用。

方案明確了具體目標——

冷鏈物流保障能力進一步增強。到2022年，全市冷庫庫容規模達到240萬噸，其中冷鮮庫庫容規模達到20萬噸，本地冷藏車保有量達到3000輛，集中屠宰的活禽活畜冷鏈運輸占比達到60%，果蔬等適冷商品冷鏈運輸占比達到30%，引導糧油等大宗食品冷藏存儲、銷售。到2025年，全市冷庫庫容規模達到280萬噸，其中冷鮮庫庫容達到30萬噸，本地冷藏車保有量達到5000輛，集中屠宰的活禽活畜冷鏈運輸占比達到70%，果蔬等適冷商品冷鏈運輸占比達到50%，糧油等大宗食品冷藏存儲和銷售占比達到30%。

冷鏈物流節點覆蓋面進一步擴大。到2022年，形成3個大容量存儲交易一級節點（以下簡稱一級節點）、20個區域性批發零售二級節點（以下簡稱二級節點）、N個產銷端三級節點（以下簡稱三級節點）。到2025年，形成5個一級節點、30個二級節點，繼續擴大三級節點數量，實現即產即冷，滿足都市居民2公里以內、農村居民5公里以內採購冷鮮食品商品需求。

冷鏈物流監控體系進一步完善。到2025年，實現肉類、果蔬、糧油、紅酒、海鮮、藥品疫苗等商品冷鏈物流“全覆蓋”，政府對冷鏈物流的行業管理“全鏈條”，企業生產、存儲、運輸、銷售全程“無斷鏈”，市民掃碼瞭解冷鏈“全環節”，形成全方位、立體化、精准高效的冷鏈物流監管體系。

分級建設冷鏈物流節點優化節點空間佈局

冷鏈物流節點是指負責從生產、存儲到銷售各環節冷凍冷藏、展示交易的場所。

一級節點主要負責大規模冷凍冷藏、戰畧儲備、國際國內集散分撥、批發交易，商品進項主要為幹線運輸，運輸量超過100萬噸/年。佈局在“一區兩群”、成渝交界區域等具備良好交通條件的場所。

二級節點主要負責區域儲備、批發、包裝、零售。佈局在中心城區、其他區縣（自治縣，以下簡稱區縣）中心區域的綜合物流園區、農產品批發交易市場、大型商超內。

三級節點主要負責產地採摘和禽畜屠宰後的預冷、包裝、轉運，城鎮社區零售期間的保鮮。佈局在產地、屠宰地、城鎮社區零售網點。

一、二級節點以現有存量設施設備升級改造為主、投資新建為輔。

大力發展冷鏈產業提升冷鏈物流運輸服務

方案指出，在發展冷鏈裝備製造業方面，鼓勵製造企業研發、製造冷藏運輸車、保鮮車、保溫車等運輸設備，冷庫製冷設備，冷水預冷、冷風預冷、真空預冷或混合預冷等預冷設備，全自動屠宰預冷一體化設備，標準化冷藏集裝箱、標準化周轉箱、標準化託盤、可迴圈使用的標準化溫控包裝盒等冷鏈載具。

在培育冷鏈物流企業方面，鼓勵國有、民營、外資等各類資本和生產、流通、平臺等各類企業參與各級冷鏈物流節點建設。鼓勵商場、量販店、社區零售網點、郵政快遞分揀中心改造建設冷鏈物流節點。鼓勵運輸企業購置冷藏運輸車輛和載具，提供規模化的冷鏈物流服務。引進大型三方冷鏈物流企業。培育冷鏈供應鏈企業，吸引“採購＋冷鏈＋加工＋配送”的全產業鏈冷鏈物流企業來渝設立區域性中心和示範園區。鼓勵發展“生鮮電商＋冷鏈宅配”“中央廚房＋食材冷鏈配送”“社區家庭廚房”等冷鏈物流新模式。

在做大本地冷鏈商品市場方面，加强農產品冷鏈生產和消費文宣，提高市民對冷鏈食品的認識，改變消費理念和生活習慣。改變掛鉤展示、現場分割計量計價的銷售管道，轉變為冷鮮櫃展示、預先包裝計量計價等銷售管道。關停活禽禁止經營區域內違規進行活禽交易和商業性宰殺點，實行冷鮮供應。

發展進出口冷鏈業務方面，大力發展生態農業，鼓勵我市優勢特色農產品出口。重點加强與東盟、歐盟國家的農產品貿易，建設紅酒、海鮮國際分撥中心。提升長江黃金水道、中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道冷鏈運輸能力。

搭建冷鏈物流資訊平臺强化冷鏈物流標準和監管體系

方案提出，要建設全市冷鏈物流公共資訊和協力廠商冷鏈物流服務平臺。擴大冷鏈物流標準覆蓋面，完善冷鏈物流監管體系。

依託現有各類冷鏈物流資訊平臺，在全市智慧口岸物流資訊平臺上新增全市冷鏈物流資訊管控模塊，接入冷鏈物流節點冷庫、預冷場所、冷鏈運輸車輛、卸貨入倉等數據，實現全程可追溯，實时掌握冷鏈物流運行情况。向市民開放在售商品冷鏈數據，讓消費者掃碼査詢全過程冷鏈資訊，確保放心使用。

建設引導行業協會和企業積極參與，搭建協力廠商市場化冷鏈服務系統，提供冷鏈貨源、車輛、包裝、運輸等資訊服務，提高冷鏈物流運行效率。協力廠商冷鏈物流服務平臺須接入全市冷鏈物流公共資訊平臺。鼓勵各級冷鏈節點、冷鏈物流運輸組織、冷鏈服務企業使用協力廠商冷鏈資訊平臺，節約資訊建設資金投入。鼓勵企業自建的冷鏈物流資訊平臺開放介面、共亯共用。