高速路口：多部門共守“都市大門”

“你好，請出示行程碼接受防疫檢查”“感謝您的配合”“注意做好自己和家人的防護”……3月9日9時30分，在西安繞城高速長安路收費站出入口，一個個身穿防護服的“大白”站在待檢區域兩側，緊盯著即將駛出收費站的車輛。車牌識別、車輛引導、人員掃碼、資訊登記……這套高速路口防疫檢查動作一氣呵成、環環相扣，前後不過短短一兩分鐘。

“現時，長安路收費站開展常態化疫情防控工作，執勤人員實行24小時三班輪班制，同時每天根據最新的防疫政策對來自中高風險地區的車輛人員進行嚴格排查。”西安市公安局交警支隊雁塔大隊秩序中隊中隊長李兆海向記者介紹，“在這裡，我們實行‘一單元一通道三人’，通過警察、交警、防疫等部門通力合作，共同守護‘都市大門’，築牢疫情防線。”

每天8時左右，西安繞城高速長安路收費站出入口迎來早高峰，現場執勤警察對外地及中高風險地區來返西安車輛進行檢查，嚴格執行“逢車必查、逢人必檢”，確保“不漏一車、不漏一人”。

10時17分，從外地返回西安的馬女士下車後，主動掃了行程碼，出示48小時內核酸檢測陰性證明，還不停地向工作人員說著“你們辛苦了”。馬女士說：“雖然下高速檢查需要花費點時間，但這是對我們每位市民負責，我們必須積極配合。”

高速公路出入口是嚴防疫情輸入和外溢的前沿陣地。為切斷疫情傳播通路，由警察、交警、防疫等部門聯合組成的疫情防控檢查點遍佈全省高速公路出入口，24小時不間斷排查。

除了嚴格排查外地來返西安車輛和冷鏈運輸車輛，落實人員“雙碼”、測量體溫、檢查48小時內核酸檢測陰性證明等措施，保障各類物資運送車輛快速通行尤為重要。在長安路、曲江、杏園北等多個收費站，記者看到相關部門專門開闢的綠色通道供物資運送車輛通行。

有人靠前引導、有人仔細登記、有人嚴格檢查……他們一直堅守崗位，收費站出入口的待檢區域，就是他們的抗疫“戰場”。他們的共同目標只有一個，那就是當好都市“守門人”，築牢疫情防線。

在曲江收費站出入口防疫檢查點，陽光下黨旗迎風飄揚。疫情期間，這裡成立的臨時黨支部充分發揮戰鬥堡壘作用，針對工作中出現的新情况新問題及時研究解决，廣大黨員沖在一線、並肩作戰，發揮先鋒模範作用，做細做實工作，築牢防疫鐵牆。（記者：周恒宇）

捷運：定期進行“重度消殺”

為確保廣大市民乘客平安出行，西安市軌道交通集團有限公司（以下簡稱西安地鐵）堅持掃碼查驗、消毒消殺等各項防控工作不放鬆，嚴格落實全線網各地鐵運營場站疫情防控相關要求，切實築牢疫情防控捷運防線。

3月5日，全線網運營結束後，西安地鐵請專業消殺隊伍對機場西、北客站（北廣場）站進行重度彌漫式消殺，對車站公共區、設備區、出入口及衛生間等區域進行全方位深度消殺。同時，西安地鐵請協力廠商檢測機構對機場西、北客站（北廣場）站等處所進行環境採樣核酸檢測，採樣位置主要涉及自動售票機、扶梯扶手、電梯按鈕、站臺座椅等，核酸檢測結果均為陰性。

在西安地鐵全線網各車站內，工作人員均在進站驗碼測溫處張貼地面貼紙，有效引導乘客進站候車期間保持安全距離，杜絕紮堆現象。各車站、車輛場段及設備辦公區域還設定“消毒地墊”，對通行人員鞋底部位及機動車輪胎進行消殺，嚴防疫情通過捷運傳播蔓延。

“一般的‘普通消殺’是指對居家生活及辦公場所進行消毒殺菌，而‘重度消殺’是指為有效防控疫情傳播和蔓延，保護市民乘客身體健康，採用彌霧機等專業設備噴灑消毒液的行為。”西安地鐵運營公司相關負責人介紹，“截至目前，除定期進行‘重度消殺’外，西安地鐵全線網各車站對乘客頻繁接觸的車站安檢設備、自助售票設備、閘機等每2小時進行1次消殺；針對乘客易接觸的樓梯扶手、電扶梯扶手、公共衛生間門把手、直梯轎厢內部等設施設備（部位）及車站出入口、站臺、公共衛生間等區域，每6小時進行1次消殺；線網電客車執行折返消殺，回庫後列車每日進行一次全面消毒。各車站嚴格落實‘進站乘客及車站從業人員口罩佩戴率、測溫率100%，一碼通掃碼率100%，無智能手機乘客實名登記率100%’。”（記者：楊光安濤）

公交車：保障羣衆安全順暢出行

3月8日23時35分，當一束行車燈光從轉彎處照進西安公車集團第六分公司北客站公車場站時，第六分公司九車隊負責消殺的隊員馮凡和張鈺鉉立即起身，“輕車熟路”用配比好的84消毒水對行駛進來的266路公交車進行噴灑、擦拭等。這裡是266路等5條線路公交車的停放地。

公共交通是城市交通的主力軍，做好疫情防控同時，如何保障羣衆安全順暢出行，這是公共交通系統面臨的一大考驗。

“這一次面對疫情嚴峻形勢，我們按疫情防控的最新要求，安排部署工作。”九車隊值班隊長雷震說，根據“外防輸入、內防反彈、人物同防”的常態化防控要求，他們的防控工作從未鬆懈。記者瞭解到，為築牢疫情防控防線，西安公車集團積極做好公車車輛、站場清潔消毒等工作，嚴格落實乘客測溫和佩戴口罩等防控措施。

“這兩日的乘客數量沒有大變化，我們嚴把防疫關，做好查驗乘客健康碼、提醒佩戴口罩等工作，車輛堅持採用趟次消毒模式，防止病毒傳播。”雷震說。

“運營車輛不僅在早出場前和晚收車後進行全面消毒，每趟車運營結束進入場站也要進行全方位消殺工作。”張鈺鉉告訴記者，車內的消毒有個原則，即乘客有可能接觸到的地方都要消殺到位，不留死角。在他們工作的6個小時內，每天消殺的車輛有200餘輛次。

今年26歲的公交司機鄭楊告訴記者，這些天每天上班前的第一件事就是在固定點比特做核酸檢測。上崗前戴口罩、測溫也是必不可少的。戴著公司發放的醫用手套，他會將駕駛室內打掃乾淨、消殺後再發車。“能讓乘客放心出行，我心裡特別高興，這也是我們的責任。”他說。

在李家村站，一輛輛公交車正緩慢進站，幾比特市民有序排隊等待上車。市民曹先生告訴記者，乘坐公交車要做好防護工作，既是保護自己，也是保護他人。“戰疫需要大家共同努力，這不僅僅是司機提醒大家戴口罩的事情，每個人都要自覺，疫情才會更快過去。”曹先生說。（記者：齊卉）