昨天，隨著靠泊天津港聯盟國際集裝箱碼頭的“金星布萊特”輪開始集裝箱吊裝工作，區域全面經濟夥伴關係協定RCEP生效後，天津港首條澳大利亞遠洋航線正式開通。作為天津至澳大利亞首條直航航線，這條新航線將進一步推動區域產業鏈、供應鏈深度融合，助力暢通國內國際雙迴圈。

“這條新航線是天津港集團聯合以星綜合航運開通的‘中澳快航’航線，是天津港集團今年以來在RCEP背景下密切港航合作的生動實踐。”天津港股份公司航線開發經理劉鑫介紹。記者瞭解到，這條航線主要服務腹地企業，出口鋼鐵製品、傢俱、食品、玻璃、電子產品、一般化工品、紡織品、塑膠橡膠製品等貨物；同時，進口當地季節性的高粱豆類、保健品、動物皮毛、冷凍牛羊肉等優質商品。

作為航線運營方，以星綜合航運（中國）有限公司天津分公司總經理劉軍告訴記者，新航線的開通充分體現了公司對天津北方國際航運樞紐地位的堅定信心。“直航的開通讓天津到澳大利亞的海運時間從原先的35天至45天縮短到21天。我們投入了7艘1800至3000標準箱的專業集裝箱船舶，在天津港周班掛靠。天津港的裝卸效率非常高，應對新冠疫情、化解危機的能力很强，我們希望能夠進一步用好天津港服務京津冀和‘三北’地區的區位優勢，加大力度佈局更多輻射世界的航線資源。”

新航線的開通也給外貿出口企業帶來了實實在在的好處。“我們的外貿訂單遍及30多個國家和地區，出貨量中大約80%從天津港出口。在當前全球國際運輸海上運力嚴重失衡的情况下，新航線的開通大幅縮短了航運時間，解决了因航程過長產生的各種困難和問題，預計能幫企業减少至少30%的成本。這樣一來交貨速度大幅提昇，企業在國際市場上的競爭力也會隨之增强。”天津萬達輪胎集團副董事長耿鵬說，“今年，我們計畫再在天津港新增15%的出貨量，這也證明了企業對港口及都市發展的信心。”

天津港聯盟國際集裝箱碼頭公司操作部副總經理柴利介紹：“我們借助電子商務網平臺為客戶提供了7×24小時集港預約服務，針對外貿航線還採取了抵港直裝、船邊直提等便利服務，全力滿足客戶對海運服務的時效性需求。比如這條新航線，我們就會嘗試‘單機雙裝’，也就是一次吊裝兩個集裝箱的裝船管道，將場地發箱速度提升50%。隨後，我們將繼續通過創效率，服務內外貿航線，全力保障產業鏈、供應鏈穩定。”