近日，在哈爾濱香坊火車站貨場內，四五輛大貨車停靠在貨運列車旁，裝卸工人將貨車內成袋的大米倒裝到列車車廂內。這些來自方正縣秋然米業的300噸大米，將通過鐵路運輸的管道發往昆明、成都、蘭州等地。在香坊站，不少企業都在近期調整了運輸結構，新增了鐵路運輸比例。

記者從省交通運輸廳瞭解到，去年我省出臺了《黑龍江省人民政府辦公廳關於推動物流降本提質增效的實施意見》，在此基礎上，省交通運輸廳、省財政廳製定《黑龍江省大宗貨物運輸“公轉鐵”補助實施細則》，持續調整優化我省運輸結構，充分發揮省級財政補助資金的引導作用，依託鐵路運輸低碳、綠色優勢，提高鐵路運輸份額，推動物流降本提質增效，為支持實體經濟快速、健康、穩定發展營造良好的交通環境。

節約成本價格政策助企業“公轉鐵”

2021年，黑龍江秋然米業的大米產量是17萬噸，這些大米主要發往雲南、四川、甘肅等地。隨著鐵路貨運價格下浮，公司也在調整大米的運輸管道。業務員謝延軍告訴記者，運費調整後，從哈爾濱到蘭州的鐵路價格下浮了30%以上，一個車皮大概降低了3000多元，全年企業運輸成本可以减少15%至25%。謝延軍說，以往我們通過鐵路運輸6萬噸左右，今年新增了1萬噸從公路轉到鐵路上來運輸，隨著鐵路運費下浮政策逐年放寬，我們也會新增鐵路運輸比例。

鐵路運輸相較於公路運輸，具有運量大、運輸成本低、安全性高等優勢，逐漸成為大宗貨物的運輸選擇。據悉，鐵路組織貨運周轉量的能耗僅為公路的15%，也就是說同一批貨物選擇公路、鐵路，所付出的物流成本截然不同。

我省受限於高寒天氣影響，貨物運輸存在時效性較差、冬季通行率低等客觀問題。以鐵路為中心的運輸結構不同於傳統道路運輸，受氣候因素影響較小。有利於打破傳統的區域化發展，强化地區之間的聯系與溝通。

政策給力新增“公轉鐵”企業354家

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司受理中心副主任徐俊國告訴記者，為落實“公轉鐵”相關政策，哈爾濱局集團公司加大了“公轉鐵”運費下浮力度，受到廣大企業的歡迎。政策落地以來，共新增354家運輸企業，實現“公轉鐵”223萬噸。運輸品類也從原來的煤、糧、木、油，新增了鮮奶、生活物資等。

徐俊國說，原來鐵路運輸每公里每噸運費為0.1551元，下浮以後最低可以達到8分錢。同時，鐵路部門還會根據企業的運輸需求量調整運費的下降幅度。比如說製定階梯定價，正常下浮10%，達到30萬噸以上，可以下浮12%、13%等，逐漸加大降幅力度，給企業更大優惠。

記者瞭解到，在現代物流轉型中，鐵路貨運發揮比較優勢，釋放多式聯運紅利，支撐物流業降本增效。“公轉鐵”優化、綜合了現代物流資源，調整了綜合交通運輸體系中鐵路與公路的運輸結構。《黑龍江省大宗貨物運輸“公轉鐵”補助實施細則》的頒佈與實施，以經濟手段引導大宗商品由道路貨運轉為鐵路運輸，進一步促進龍江經濟實現飛躍。（記者狄婕見習記者王迪）