近日，記者從市住房城鄉建委瞭解到，《重慶市城市軌道交通建設“十四五”規劃（2021—2025年）》（以下簡稱《規劃》）日前正式出爐。《規劃》提出，“十四五”期間，我市將形成約600公里的軌道交通運營網絡，力爭實現運營及在建里程突破1000公里，城軌快線運營里程實現從無到有；軌道交通將成為人民群眾低碳出行的首選，日均客流量達600萬人次以上，占機動化出行比例達30%，占公共交通出行比例達50%以上。

為此，《規劃》圍繞打造“軌道上的都市區”、構建“1小時通勤圈”，明確了加快軌道交通建設、提升軌道交通服務水平、推動軌道交通可持續發展、强化軌道交通科技創新、加强軌道交通安全保障能力等重點任務。

根據《規劃》要求，到2025年，重慶軌道交通建設將實現“五個新”，即軌道交通網路化取得新成效、軌道交通服務水平實現新跨越、軌道交通可持續發展邁上新臺階、軌道交通科技創新開創新局面、軌道交通安全保障能力獲得新提升。

到2035年，重慶主城都市區全面建成“一張網、多模式、全覆蓋”的軌道交通體系，軌道交通服務品質、運營效益、科技創新水准國內一流、國際知名，可持續發展能力全面增强，全面建成“軌道上的都市區”。

同時，記者從重慶交通開投集團獲悉，今年我市軌道交通建設將提速，力爭新開通4號線二期、江跳線、9號線二期、5號線北延段、10號線二期鯉魚池至南濱路段共計83公里，届時通車運營裏程超過500公里。

其中，4號線二期全長約32.8公里，項目起於一期唐家沱站（不含），止於黃嶺站。項目已於1月28日開始不載客試運行。全線串聯系了唐家沱、魚複工業園和龍興工業園，共設15座車站。

9號線二期全長約8公里，起於興科大道至春華大道區間，止於花石溝站。現時，全線土建基本完成，同步開展裝修工程、風水電安裝、系統設備。項目建成後將與9號線一期共同串聯沙坪壩商圈、重慶天地、觀音橋商圈、江北城、寸灘保稅港區、空港工業園區、春華大道片區、重慶中央公園等重大客流集散地和發展重點區域。

10號線二期線路全長約10公里，起於10號線一期鯉魚池站，止於終點站蘭花路，與10號線一期工程形成串聯兩江新區、渝北區、江北區、渝中區、南岸區的南北骨幹通道。現時，全線土建工程完成89%。力爭2022年底前開通鯉魚池至南濱路段6公里。