2月8日，西部（重慶）科學城科學大道一期3公里示範段正式竣工，具備通車條件。首席記者龍帆攝/視覺重慶

2月8日，記者從西部（重慶）科學城獲悉，科學大道一期3公里示範段已竣工，具備通車條件。預計到今年9月，科學大道一期主幹道將全線通車。

科學大道項目是2020年市級重大專案，南接支坪長江大橋北橋頭，北接北碚嘉陵江大橋南橋頭，縱貫北碚、沙坪壩、重慶高新區、九龍坡，全長約66公里，計畫總投資約300億元。建成後，將串聯起西部槽穀各個重點區域，是整個西部槽穀的基礎交通保障，也是西部（重慶）科學城的門戶景觀大道和城市名片。

科學大道一期項目南起獅子口立交，北至中柱立交，長約10.5公里，總投資約54億元。項目建設涵蓋道路、立交、橋樑、隧道、排水、照明、綜合管廊、綠化景觀、交通工程、安全設施、海綿都市等。

在位於羅家院子立交附近的科學大道一期3公里示範段，記者看到主幹道、慢行道、人行道被綠化帶隔開，機動車、自行車和行人可以各行其道。道路兩旁的綠化層次分明，以疏林草地的管道營造出開闊的道路空間。

“我們組織了40餘臺機械設備和1200多名不同工種人員，項目班子成員齊上陣，將工程量進行了倒排工期和分解量化，加快項目建設進度。”專案經理殷世剛說。

值得一提的是，科學大道還敷設了斷面尺寸為8.1米×4.1米的綜合管廊，入廊管線包含水、電、訊三大類。根據規劃，綜合管廊將沿科學大道全長敷設，建成後將成為成渝地區規模最大的都市地下綜合管廊。

“現時，科學大道一期已經完成總工程量的70%，計畫今年12月全部完工。”重慶高新開發集團相關負責人表示，科學大道建成後，將依靠數位孿生地圖，以及掛載於智慧燈杆上的各類前端感知設備，成為一條智慧道路，實現車輛自動駕駛、無人公車等車路協同功能，以及橋樑、隧道、綜合管廊、道路荷載、邊坡變形等各類道路資訊的智慧管養功能等。