1月30日，首趟西部陸海新通道湛江—重慶班列從湛江站駛出，預計2月2日到達重慶團結村中心站，標誌著湛江邁出了共建西部陸海新通道的關鍵步伐。

本次班列裝載的貨物主要為成品紙，共25個40尺貨櫃，貨值超過500萬元。據瞭解，以往湛江到重慶運輸貨物採取全程汽運模式，現在更改為鐵路運輸模式後，企業物流成本得到下降，物流運輸安全性與把控度也得到了提高。

現場，湛江交投集團和陸海新通道運營公司簽署了《關於共建跨區域綜合運營平臺的合作協議》，湛江交投集團、湛江港集團和陸海新通道運營公司《關於共建湛江區域運營平臺的合作協議》。後續，湛江和重慶將共同開展市場運營，做大跨區域綜合運營平臺，攜手推動西部陸海新通道區域合作取得新進展。

陸海新通道運營有限公司董事長王渝培表示，湛江班列開行是“13+1”（西部所有省區市、海南省、廣東省湛江市）共建西部陸海新通道的重要組成部分，是推動西部陸海新通道再上新水准的重要舉措。下一步，重慶和湛江將全力籌備重慶至湛江的鐵海聯運班列常態化開行，為陸海新通道“鐵海聯運”模式打造新的出海口，為客戶提供更多的航線選擇和更豐富的物流方案，不斷提升西部陸海新通道的活力。

湛江市市長曾進澤表示，湛江港是中國大陸沿海25個主要港口之一，集裝箱設計年通過能力80萬TEU，地理位置靠近南沙、蛇口等港口，國際中轉方便快捷。“廣東湛江—重慶”班列的開行，將有效拓展“樞紐對樞紐”班列模式，開闢出一條運輸效率更高、合作領域更廣、經濟效益更好的南北通道，構建起聯動全國、聯通世界的大物流格局，進一步提升西部陸海新通道的國際影響力、擴大“朋友圈”。