馬上就要到中國的春節了，國外旅遊學習和工作的華人都陸續返回國內，也吸引了不少外國遊客前來，但是美國航空公司管控不嚴，已經多次在入境班機當中發現新冠肺炎感染病例，中方只好采取熔斷措施，但是美國卻要求中國放開班機限制。據俄羅斯衛星通訊社1月13日報導，美國交通部稱中國取消美國的班機，違反了美中航空運輸協定，並威脅如果中國繼續限制美國班機，美國將會採取監管措施作為回應。

在2021年耶誕節之後，美國疫情感染人數呈飆升狀態，最高單日新增百萬，在過去的一周內，美國每天新增病例超過70萬人，確診人數累計超過6400萬人。而從美國飛往中國的班機中，多次檢測出新冠病毒攜帶者，加劇了我國疫情防控壓力。

中國在控制住國內疫情之後，就頒佈了班機熔斷措施。如果同一班機入境旅客中檢測出5名以上的陽性患者，該班機將暫停飛行兩周，如果檢測出感染人數超過10個，那麼該班機就要停飛4周，如果連續兩次出現感染人數超過10人，該班機就要停飛8周，這項措施對所有國家的班機都是一視同仁。

在中國班機熔斷措施之外，還有“對等原則”，中美、中法、中德等國家的班機協定，都要求班機對等，如果外國某一次班機被熔斷，那麼中國航空公司對應航線的班次也會被取消。今年以來，已經有70個美國班機被取消，而近日中國又取消了6趟從美國起飛的班機，這樣從美國來中國的班機就越來越少了。

由於新冠疫情肆虐，越來越多的班機被取消，航空公司會有一定經濟損失，於是尋求美國政府向中國施加壓力，希望能讓中國放鬆對班機的限制條件。但是他們忘了中國頒佈的熔斷措施中，還有一個獎勵措施，如果某班機連續多次保持零感染，那麼就會給該班機新增班次。只要做好防疫工作，從源頭遏制住疫情的傳播，中國仍然歡迎正常的商業合作，但是執行懶政，想要讓中國打開大門放進病毒，這是萬萬不可能的。

去年12月22日，美國達美航空公司的一次班機在多次延誤後，又半路返航，導致很多護照過期的中國留學生被迫“非法入境”，而且還有不少學生回國前退掉了房子，突然返航使他們“無家可歸”。有專業人士分析稱，此次班機返航，是因為公司更換機組的人員不足。本來在飛往中國的途中會在首爾更換機組，但首爾沒有足够的人手來替換機組人員，所以才導致飛機中途返回。機場人手不足，也是班機取消的重要原因。

據路透社1月11日報導，美國聯合航空公司表示，他們公司約有3000名員工感染了新冠肺炎，員工的感染和隔離嚴重影響了航空公司的班機安排，美聯航首席執行官表示，正在减少近期的班機安排。據瞭解，美聯航在1月11日就取消了149個班機。美國嚴重的疫情形勢，已經影響到航空公司的正常運轉。

美國能够因為疫情縮減自己的班機，中國也是因為疫情縮減美國的班機，雖然做的一樣的事情，但美國就能氣得跳出來，不講道理的指責中國，這是明擺著混淆視聽賊喊捉賊。美國疫情已經無法控制，但中國還是一塊“淨土”，不能讓外國入境病例毀掉了中國努力的抗疫成果。